"मुझे विश्वास है कि हम कार्बन तटस्थता प्राप्त करने के लिए अधिक व्यावहारिक, आनुपातिक और यथार्थवादी दृष्टिकोण अपना सकते हैं, जिससे श्रमिकों पर बोझ कम हो जाएगा," ऋषि सुनक ने जल्दबाजी में आयोजित एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान कहा, जैसे ही उनके इरादे प्रेस में लीक हुए।
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मुख्य घोषणा नई गैसोलीन और डीजल से चलने वाली कारों से संबंधित है, जिनकी बिक्री पर अब 2035 में नहीं बल्कि 2030 में प्रतिबंध लगाया जाएगा।
इस उपाय के साथ, यूनाइटेड किंगडम ऑटोमोटिव क्षेत्र की आलोचना का सामना करते हुए, यूरोपीय संघ या अन्य देशों में अपेक्षित कैलेंडर के साथ "अपने दृष्टिकोण को संरेखित" कर रहा है।
एक और घोषणा 2035 से गैस बॉयलरों के क्रमिक उन्मूलन के लिए शर्तों में ढील और घरों की ऊर्जा दक्षता पर एक उपाय का परित्याग था, जो घर के मालिकों पर तीव्र प्रतिबंधों का प्रावधान करता था।
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यूनाइटेड किंगडम की जलवायु महत्वाकांक्षाएं, जिसका लक्ष्य 2050 तक कार्बन तटस्थ होना है, ब्रिटिश को प्रभावित करने वाले क्रय शक्ति संकट और कंजर्वेटिव पार्टी के लिए संभावित चुनावी नतीजों से प्रभावित हुई है।
सुनक इससे पहले भी जुलाई में हंगामा मचा चुके हैं promeउत्तरी सागर में हाइड्रोकार्बन अन्वेषण के लिए सैकड़ों नए लाइसेंस हैं।
जून में, डाउनिंग स्ट्रीट को अपनी जलवायु नीतियों पर सलाह देने के लिए जिम्मेदार स्वतंत्र निकाय ने देश के संक्रमण की "चिंताजनक धीमी गति" पर अफसोस जताया, खासकर 2030 के लिए कानूनी रूप से बाध्यकारी लक्ष्यों को पूरा करने में।
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2030 तक पेट्रोल और डीजल कारों की समाप्ति का लक्ष्य निर्धारित करने वाले पूर्व प्रधान मंत्री बोरिस जॉनसन ने कहा, "अब हम किसी भी तरह से इस देश के लिए अपनी महत्वाकांक्षा को कमजोर या खोने की अनुमति नहीं दे सकते।"
अपनी ओर से, एसोसिएशन ऑफ कार मैन्युफैक्चरर्स एंड सेलर्स (एसएमएमटी) ने इस निर्णय से उत्पन्न "भ्रम" और "अनिश्चितता" की निंदा की, और एनजीओ ग्रीनपीस ने कहा कि "कंजर्वेटिव सरकार के तहत, यूनाइटेड किंगडम एक अग्रणी देश बन गया है। जलवायु परिवर्तन पर एक टॉर्च बनें।"
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