मंत्री अश्विनी वैष्णव ने समाचार एजेंसी एएनआई को बताया, "हमने दुर्घटना के कारण और जिम्मेदार लोगों की पहचान कर ली है।" उन्होंने कहा कि अंतिम जांच रिपोर्ट तैयार होने से पहले अधिक विवरण प्रकट करना "उचित नहीं" था।
प्रचार
यह दुर्घटना, जो शुक्रवार (2) को ओडिशा राज्य (देश के पूर्व) में बालासोर शहर के पास हुई, में कम से कम 288 लोगों की मौत हो गई और 900 से अधिक घायल हो गए।
अश्विनी ने एक तकनीकी शब्द का उपयोग करते हुए कहा कि "इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग के दौरान हुआ एक बदलाव" दुर्घटना का कारण बना, जो ट्रेनों की आवाजाही को नियंत्रित करने के साथ ट्रेनों को टकराने से रोकने के लिए डिज़ाइन की गई एक जटिल सिग्नलिंग प्रणाली को संदर्भित करता है।
उन्होंने कहा, "उचित जांच के बाद हम पता लगाएंगे कि यह किसने किया और यह कैसे हुआ।"
प्रचार
प्रारंभिक जांच का हवाला देते हुए समाचार पत्र 'द टाइम्स ऑफ इंडिया' ने इस रविवार को कहा कि एक "मानवीय त्रुटि" देश के इतिहास में सबसे खराब रेलवे दुर्घटनाओं में से एक का कारण बन सकती है।
अखबार के मुताबिक, 'कोरोमंडल एक्सप्रेस', जो कोलकाता और चेन्नई के बीच यात्रा कर रही थी, को मुख्य सड़क पर चलने के लिए हरी बत्ती दी गई थी, लेकिन मानवीय भूल के कारण उसे एक ट्रैक पर मोड़ दिया गया, जहां एक मालगाड़ी खड़ी थी।
पैसेंजर ट्रेन 130 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से मालगाड़ी से टकरा गई. तीन डिब्बे जुड़े हुए ट्रैक पर गिर गए, जिससे बेंगलुरु से कोलकाता जा रही एक एक्सप्रेस पैसेंजर ट्रेन का पिछला हिस्सा टकरा गया।
प्रचार
समाचार पत्र 'द टाइम्स ऑफ इंडिया' के मुताबिक, यह दूसरी टक्कर थी जिसमें सबसे ज्यादा लोग हताहत हुए।
स्कूल मुर्दाघर बन जाता है
त्रासदी स्थल के पास एक हाई स्कूल को एक तात्कालिक मुर्दाघर में तब्दील कर दिया गया, जहां अधिकारी घातक पीड़ितों की पहचान करने की कोशिश करने के लिए परिवारों के साथ जाते हैं।
अस्थायी मुर्दाघर चलाने वाले अरविंद अग्रवाल ने कहा कि चिलचिलाती गर्मी में 24 घंटे से अधिक समय के बाद शव "लगभग पहचान में नहीं आ रहे" थे।
प्रचार
उन्होंने परिवारों को सूचित किया कि पीड़ितों की पहचान के लिए डीएनए परीक्षण की आवश्यकता होगी।
यह त्रासदी क्षेत्रीय राजधानी भुवनेश्वर से लगभग 200 किलोमीटर दूर ओडिशा राज्य के एक शहर बालासोर के पास हुई।
अनुभव दास, जो दूसरी ट्रेन की आखिरी बोगी में थे, ने कहा कि उन्होंने "दूर से आने वाली भयानक चीख़ की आवाज़ें" सुनीं।
प्रचार
दुर्घटना के बाद, उन्होंने घोषणा की कि उन्होंने "खून से भरे दृश्य, क्षत-विक्षत शव और कटे हुए हाथ वाले एक व्यक्ति को उसके घायल बेटे द्वारा सख्त मदद की जा रही है" देखा।
रेस्क्यू पूरा हुआ
ओडिशा अग्निशमन विभाग के निदेशक सुधांशु सारंगी के अनुसार, इस त्रासदी में मरने वालों की संख्या 380 तक बढ़ सकती है।
"दुर्घटना के लिए जिम्मेदार किसी को भी बचाया नहीं जाएगा", promeआपके प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी हैं, जो त्रासदी स्थल पर गए और अस्पताल में घायलों से मुलाकात की।
उन्होंने सार्वजनिक चैनल दूरदर्शन पर घोषणा की, "मैं प्रार्थना करता हूं कि हम इस दुखद क्षण से जल्द से जल्द उबर सकें।"
हादसे के करीब 24 घंटे बाद शनिवार की रात ट्रेनों के सभी क्षतिग्रस्त डिब्बों का निरीक्षण कर बचाव कार्य पूरा कर लिया गया.
बालासोर आपातकालीन समन्वय सेल के एक सूत्र ने एएफपी को बताया, "सभी शवों और घायल यात्रियों को दुर्घटनास्थल से हटा दिया गया है।"
अधिकारियों ने कहा कि त्रासदी स्थल और भुवनेश्वर के बीच के सभी अस्पतालों में त्रासदी के पीड़ित पहुंचे। परिवहन के लिए लगभग 200 एम्बुलेंस और बसें जुटाई गईं।
दुर्घटना में जीवित बचे अर्जुन दास ने कहा, "टक्कर के बाद, लोग चिल्ला रहे थे, मदद मांग रहे थे।"
“गाड़ियों के अंदर, पटरियों पर, हर जगह घायल लोग थे। मैंने जो दृश्य देखे, उन्हें मैं भूलना चाहता हूं”, उन्होंने आगे कहा।
"मृत्यु और पीड़ा"
एएफपी संवाददाताओं ने देखा कि वैगन पूरी तरह से पलट गए थे और आपातकालीन टीमें जीवित बचे लोगों को बचाने के लिए चौबीसों घंटे काम कर रही थीं। पटरियों के पास चादरों से ढकी कई लाशें पड़ी थीं।
दुर्घटनास्थल के पास रहने वाला एक छात्र हिरण्मय रथ मदद के लिए दौड़ा। उन्होंने दावा किया कि कुछ ही घंटों में उन्होंने अपनी कल्पना से भी अधिक "मौत और पीड़ा" देखी है।
पोप फ्रांसिस ने खुद को इस त्रासदी से "गहरा दुःखी" घोषित किया और अपनी संवेदना व्यक्त की। पोप ने कहा कि वह पीड़ितों के लिए प्रार्थना कर रहे हैं।
संयुक्त राष्ट्र महासचिव एंटोनियो गुटेरेस ने भी "गंभीर संवेदना" व्यक्त की।
यह 1995 के बाद से भारत में सबसे भीषण ट्रेन दुर्घटना है, जब आगरा, जहां ताज महल स्थित है, के पास दो एक्सप्रेस के बीच टक्कर में 300 से अधिक लोगों की मौत हो गई थी।
भारतीय इतिहास की सबसे घातक दुर्घटना 6 जून, 1981 को बिहार (पूर्व) राज्य में हुई, जब एक ट्रेन के सात डिब्बे एक पुल से बागमती नदी में गिर गए, एक ऐसी त्रासदी जिसमें 800 से 1.000 लोगों की मौत हुई।
यह भी पढ़ें:
* इस लेख का पाठ आंशिक रूप से कृत्रिम बुद्धिमत्ता उपकरण, अत्याधुनिक भाषा मॉडल द्वारा तैयार किया गया था जो पाठ की तैयारी, समीक्षा, अनुवाद और सारांश में सहायता करते हैं। पाठ प्रविष्टियाँ किसके द्वारा बनाई गई थीं? Curto अंतिम सामग्री को बेहतर बनाने के लिए एआई टूल से समाचार और प्रतिक्रियाओं का उपयोग किया गया।
यह उजागर करना महत्वपूर्ण है कि एआई उपकरण सिर्फ उपकरण हैं, और प्रकाशित सामग्री की अंतिम जिम्मेदारी उसी की है Curto समाचार। इन उपकरणों का जिम्मेदारीपूर्वक और नैतिक रूप से उपयोग करके, हमारा उद्देश्य संचार संभावनाओं का विस्तार करना और गुणवत्तापूर्ण जानकारी तक पहुंच को लोकतांत्रिक बनाना है। 🤖
