कार बेड़े से CO2 उत्सर्जन को समाप्त करने का विनियमन यूरोपीय संघ की महत्वाकांक्षी योजना के स्तंभों में से एक है 2050 तक कार्बन तटस्थता.
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पाठ, जिसे पहले ही फरवरी में यूरोपीय संसद द्वारा अनुमोदित किया गया था, लेकिन मार्च की शुरुआत में जर्मनी द्वारा अवरुद्ध कर दिया गया था, ने 100 से ब्लॉक में बेची जाने वाली नई कारों के लिए 2035% इलेक्ट्रिक इंजन निर्धारित किया।
परिवर्तन को उचित ठहराने के लिए, जर्मन सरकार ने यूरोपीय आयोग (ईयू की कार्यकारी शाखा) से मार्ग प्रशस्त करने के लिए एक प्रस्ताव की मांग की सिंथेटिक ईंधन द्वारा संचालित वाहन.
Os combustíveis sintéticos são questionados por ONGs ambientalistas que os consideram caros, grandes consumidores de energia elétrica para sua produção e poluidores, por não eliminarem as emissões de óxido de nitrogênio (NOx).
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लेकिन विशेषज्ञों को संदेह है कि यह समाधान इलेक्ट्रिक कारों के विकल्प के सामने बाजार में प्रचलित हो सकता है, जिनकी कीमतें आने वाले वर्षों के पूर्वानुमान के अनुसार गिरने की उम्मीद है।
इसके अलावा, ऑटोमोटिव क्षेत्र ने यूरोपीय नियमों का अनुमान लगाया और इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण में बड़े पैमाने पर निवेश किया।
किसी भी मामले में, जर्मन सरकार के रुख में अचानक बदलाव ने यूरोपीय संघ के बाकी देशों को आश्चर्यचकित कर दिया और असुविधा पैदा की। यह विषय पिछले सप्ताह आयोजित यूरोपीय शिखर सम्मेलन के दौरान चर्चा में एक अनिवार्य विषय बन गया।
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(कॉम एएफपी)
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