♻️ Csomagolás és Fenntarthatóság Fórum
Nagy vita folyik a csomagolási fogyasztás csökkentéséről. Lehetséges az élet csomagolás nélkül?
HIRDETŐ
Milyen lenne csomagolás nélkül vásárolni a szupermarketben? Vagy milyen lenne csomagolás nélküli termékeket exportálni vagy importálni a globalizált világban? A csomagolás nélküli világ irreális, mert ezek alapvető szerepet játszanak a fogyasztók mindennapi tevékenységében és az ország gazdaságában.
A kisebb környezetterhelésű csomagolások megvitatása, a körforgásos gazdaság modelljének népszerűsítése és a már felhasznált anyagok visszanyerésére irányuló projektek létrehozásának gondolatával a Csomagolási Intézet 15. alkalommal rendezi meg a Csomagolás és Fenntarthatósági Fórumot, amely 28-29. szeptember online.
Az eseményen a csomagolási értéklánc vezetői találkoznak, hogy megvitassák azokat a lehetőségeket és kezdeményezéseket, amelyek elősegítik a kisebb környezeti hatások csökkentését és a fogyasztás utáni csomagolás körkörös útját.
HIRDETŐ
Erre a kiadásra már megerősítették az ágazat olyan fontos szereplőinek előadásait, mint a Ball, Bobst, CBA, Henkel, Indorama, Irani Embalagens, Klabin, Owens-Illinois, Papirus, Suzano, Valgroup, Evertis, Novelis, Unilever , Nestlé, Yara Fertilizers, Pepsico, Jhonson és Jhonson, Natural One, Natura, Grendene stb.
Fő témák:
- Technológiák, amelyek lehetővé teszik az egyanyagú csomagolást;
- Fenntarthatósági megoldások fejlesztése;
- A fenntarthatóság integrált irányítási modellje;
- Fordított logisztikai és újrahasznosítási hitelkezelés;
- Az innováció, mint a körforgásos gazdaság kulcseleme a csomagolásban;
- Redução de Impacto Ambiental nas Embalagens para Perfumaria;
- A körkörösség ösztönzése;
- PET PCR használata természetes gyümölcslé-palackokban.
A regisztrációt a címen kell megtenni a Csomagolási Intézet hivatalos oldala.
🚢 A hidrogén kulcsfontosságú lehet a környezetvédelmi célok elérésében a tengeri szállításban
Az Egyesült Nemzetek Szervezete (ENSZ) adatai szerint a tengeri szállítás a globális áruszállítás 80%-áért felelős.
HIRDETŐ
Az ENSZ jelentései szerint jelenleg körülbelül 100 XNUMX kereskedelmi hajó használ fosszilis tüzelőanyagokat, például bunkerolajat, gázolajat vagy cseppfolyósított földgázt (metánt).
Tekintettel ezeknek a tevékenységeknek a modern gazdaságban betöltött jelentőségére, önmagukban a szén-dioxid-kibocsátás 3%-áért felelősek évente.
Ennek a negatív hatásnak a visszaszorítása érdekében a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO), az ENSZ e közeg szabályozásáért felelős testülete azt a célt tűzte ki, hogy 28 éven belül a felére csökkentsék a teljes éves kibocsátást.
HIRDETŐ
A hajók által leggyakrabban használt üzemanyag a bunker, nehézolaj, amely jelentős mennyiségű ként tartalmaz. Égése üvegházhatású gázok (ÜHG) és egyéb szennyező gázok kibocsátását eredményezi.
Egy 2020-as IMO-tanulmány becslése szerint évente 250–300 millió tonna üzemanyagot fogyasztanak el, ami éves szinten 1.076 millió tonna CO²-kibocsátást okoz.
"Ha a tengeri szállítás egy ország lenne, az lenne a hatodik legszennyezőbb a világon, csak Japán mögött és Németország előtt.” – hasonlítja össze Reinaldo Pinto dos Santos, a TWB Bahia Transportes Marítimos társalapítója és elnöke.
HIRDETŐ
A probléma fő megoldásai között szerepel az új tüzelőanyagok alkalmazása – ebben a forgatókönyvben a CO²-kibocsátás nélkül előállított hidrogén tűnik ki.
Zöld üzemanyag
A Nemzetközi Energiaügynökség szerint a hidrogén az ércek és ritkaföldfémek minimális felhasználása miatt is kitűnik más technológiákkal szemben. A gyártásához felhasznált fém pedig 100%-ban újrahasznosítható.
A hidrogén hajókon való bevezetéséhez szükséges beállítás a tárolás, mivel 4,3-szor nagyobb térfogatot igényel, mint a tengeri dízel. „Zöldebb navigációról beszélünk. Ezek a szállítások egyfajta sűrített hidrogént fognak használni energiaforrásként” – magyarázza Reinaldo.
Az egyik folyékony hidrogénnel hajtott hajóprojekt a MASS, az Acua Ocean, a tiszta tengeri energiára szakosodott brit startup projektje.
🌱 Szén-dioxid jóváírás az Atlanti-erdő javára
Egy új brazil módszertan célja, hogy a szén-dioxid-kibocsátási egységeket más környezetvédelmi szolgáltatásokért – például a karbantartásért – történő fizetéshez társítsa biológiai sokféleség -, lehetővé téve az eszköz természetvédelmi felhasználását olyan területeken, ahol jelenleg nem használják, például az Atlanti-erdőben.
A javaslatot a brazil Eccon tanácsadó cég és a Reservas Votorantim és most bocsátották nyilvános konzultációra két hónapos időszakra.
Az időszak a novemberben kezdődő 27. ENSZ Éghajlat-változási Konferencia (COP27) utánig tart, így lehetőség nyílik az ötlet bemutatására és a benyomások gyűjtésére.
„A módszer újítást jelent azáltal, hogy az Atlanti-erdő biomáját bevonja a megőrzést, a Környezetvédelmi Szolgáltatások Fizetését (PSA) és az önkéntes szén-dioxid-piacokat összekapcsoló stratégiákba, hozzájárulva a brazíliai biom fennmaradó 12,4%-ának megőrzéséhez, az SOS Mata Atlântica szerint.” . (Votorantim foglalások)
🏔️ Rekordsebességgel olvadnak a svájci gleccserek
Svájc gleccserei teljes mennyiségük 6%-át veszítették el idén a száraz tél és az egymást követő nyári hőhullámok miatt, megdöntve az összes olvadási rekordot a szerdán közzétett jelentés szerint (28).
O a Svájci Tudományos Akadémia Cryospheric Commission (CC) tanulmánya A (*) a gleccserveszteség nagyságát mutatja, amely a jövőben csak romlani fog.
„2022 katasztrofális év volt a svájci gleccserek számára: minden olvadási rekord megdőlt” – mondta a CC, amely szerint a 2 hónap alatti 12 százalékos veszteséget korábban „extrémnek” tartották.
A jelentés szerint három köbkilométernyi jég olvadt el.
„A beolvadást nem lehet megállítani curto - mondta Matthias Huss glaciológus professzor, a svájci Glacier Monitor vezetője, amely az Alpok gleccsereiben bekövetkező hosszú távú változásokat dokumentálja, és amelyet a CC koordinál.
Ha csökkentik a szén-dioxid-kibocsátást és védik az éghajlatot, „a svájci teljes mennyiség egyharmada megtakarítható a legjobb esetben” – mondta az AFP-nek.
Másrészt, ha a helyzet folytatódik, az ország „a század végére mindent elveszít”.
(Val vel Stadão Tartalom e AFP)
O Curto zöld napi összefoglaló arról, hogy mit kell tudni a környezetről, a fenntarthatóságról és más, a túlélésünkkel és a bolygónkkal kapcsolatos témákról.
(🚥): regisztrációt és/vagy aláírást igényelhet
(🇬🇧): angol nyelvű tartalom
(*): a más nyelvű tartalmat fordította Google Egy fordító
