🌱 Csökken az Európai Unió kibocsátása, de a szakértők szerint ez nem elég
Egy tanulmány megállapította, hogy az Európai Unió (EU) közlekedési ágazata volt az egyetlen, amely növelte a növekedését üvegházhatású gázok (ÜHG) kibocsátása a 1990.
HIRDETŐ
O az Európai Környezetvédelmi Ügynökség által készített jelentés (EGT*), elemezte az EU üvegházhatásúgáz-kibocsátását az elmúlt 30 évben.
1990 és 2020 között az EU 7 ágazatból 8-ben csökkentette ÜHG-kibocsátását.
A közlekedési szektor – ideértve a repülőutakat is – 7%-kal növelte kibocsátását. A legtöbbet az energiaipar csökkentette – közel 50%-os csökkenést.
HIRDETŐ
Az EU prome55-ra 1990%-kal kell csökkentenie a kibocsátást az 2030-es szinthez képest, és 2050-re klímasemlegesnek kell lennie. A csökkentés jelenlegi ütemével a 2030-as cél nem fog megvalósulni.
Tekintettel erre a helyzetre, Az Európai Környezetvédelmi Hatóság (EEA) azt mondta, hogy jelentős további lépéseket kell tennie a 2030-ra és 2050-re kitűzött célok elérése érdekében. (euronews.green*)
„Az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésében elért jó előrelépés ellenére a gazdaság minden ágazatában jelentős erőfeszítésekre lesz szükség a klímasemleges gazdaság elérése érdekében” – áll a jelentésben.
HIRDETŐ
☀️ 97%-uk azt mondja, hogy hőmérsékletemelkedést érez São Paulo közösségeiben
A tudományos folyóiratban megjelent tanulmány Regionális környezeti változás (🚥) elemezte a globális klímaválság helyi hatásait a São Paulo állam atlanti-erdői részén található közösségekben.
Az eredmény az volt, hogy a megkérdezett 97 család 105%-a azt mondta, hogy már észrevette a hőmérséklet emelkedését és az éghajlatváltozás egyéb releváns következményeit, például a halak eltűnését a tengerben és az eső hiányát.
A kutatás szerzői úgy érvelnek, hogy az alkalmazkodási és kockázatcsökkentési stratégiák megfogalmazása szempontjából alapvető fontosságú annak megvitatása, hogy az ország egyes régióit hogyan érinti a klímaváltozás.
HIRDETŐ
„A klímavita széles körben zajlik az országok között, nemzetközi megállapodásaikkal és jegyzőkönyveikkel, de tudjuk, hogy az éghajlatváltozás közvetlen hatással van az emberi jólétre. Mintha továbbra is érzéketlen lenne magával az emberi tapasztalattal szemben ebben a kontextusban, amely a klimatológiai tényezőkre és az ökoszisztéma-szolgáltatásokra összpontosít. Ezért a cikkben a valós tapasztalatokra helyezzük az éghajlati lencséket, hogy megértsük, milyen mértékben érzik az emberek a környezet változását”. – mondta az Amazon Environmental Research Institute (IPAM) kutatási igazgatóhelyettese és a tanulmány fő szerzője, Patrícia Pinho.. (IPAM)
🍃 Google „törli” a repülési kibocsátásokat
ahogy a Google kiszámítja, hogy a repülőjáratai megváltoztak az éghajlatra, fedezte fel a BBC. (*)
Júliusban a platform úgy döntött, hogy kizár minden olyan hatást, amelyet a repülés okoz a globális felmelegedésre – kivéve a szén-dioxid (CO2) kibocsátást –, ami azt a hamis látszatot keltette, hogy kevésbé hatnak a környezetre, mint korábban.
HIRDETŐ
A változás a keresőeszközbe épített szén-dioxid-kalkulátort érintette.”Google Járatok" a cégtől.
"Az Google a légiközlekedési ágazat éghajlati hatásainak nagy részét megszüntette oldalairól” – mondja Doug Parr, a Greenpeace vezető tudósa a BBC-nek.
A jelenleg elérhetővé tett adatok Google a járatok klímájára gyakorolt valós hatásnak alig több mint felét képviselhetik a szakértők szerint.
A vállalat azt mondta, hogy a változtatást „ipari partnereivel” folytatott konzultációt követően hajtotta végre.
☀️ Kína fele szárazsággal és rekord hőhullámmal néz szembe
Hivatalos adatok szerint Kína területének felét szárazság fenyegeti – beleértve az általában hideg tibeti fennsík területeit is – az országban példátlan hőhullám közepette.
A leginkább érintett terület, a Jangce folyó medencéje, amely Szecsuán tartománytól (délnyugat) Sanghajig (keleti part) húzódik, csaknem 370 millió lakossal rendelkezik, és olyan nagy ipari központoknak ad otthont, mint például Chongqing megavárosa.
A bolygó második legnagyobb gazdaságát a közelmúltban súlyosan sújtották a rekordhőmérséklet, az árvizek és az aszályok, olyan szélsőséges jelenségek, amelyek a tudósok szerint az éghajlatváltozás miatt egyre intenzívebbé és gyakoribbá válnak.
Dél-Kína szembesül a leghosszabb hőhullám, amióta több mint 60 évvel ezelőtt elkezdődtek a meteorológiai adatok, számolt be a héten a Földművelésügyi Minisztérium.
A tudósok szerint ennek a hőhullámnak az intenzitása, mértéke és időtartama miatt a világ egyik legsúlyosabb hőhulláma lehet.
(Val vel AFP)
Curto zöld napi összefoglaló arról, hogy mit kell tudni a környezetről, a fenntarthatóságról és más, a túlélésünkkel és a bolygónkkal kapcsolatos témákról.
(🚥): regisztrációt és/vagy aláírást igényelhet
(🇬🇧): angol nyelvű tartalom
(*): a más nyelvű tartalmat fordította Google Egy fordító
