BBC-ի կողմից հրապարակված աննախադեպ, բարձր լուծաչափով պատկերները ստեղծվել են խորջրյա քարտեզագրության միջոցով: Գրեթե 4.000 մետր խորությամբ ծովում խորտակված նավի մնացորդները շատ մանրամասն վերակառուցվել են:
ՀՐԱՊԱՐԱԿԱԿԱՆՈՒԹՅՈՒՆ
Անգլիական Սաութհեմփթոն քաղաքից Նյու Յորք իր առաջին ճանապարհորդության ժամանակ 1912 թվականի ապրիլին շքեղ նավը խորտակվեց այսբերգի հետ բախվելուց հետո:
2.224 ուղևորներից և անձնակազմից, որոնք ճամփորդում էին նավի վրա, որն ամենամեծն էր աշխարհում այն վարձակալման պահին, ավելի քան 1.500-ը մահացավ:
Նրա բեկորները մի քանի անգամ հետախուզվել են 1985 թվականին հայտնաբերումից հետո, որը գտնվում է Կանադայի ափից մոտ 650 կիլոմետր հեռավորության վրա: Այնուամենայնիվ, տեսախցիկները երբեք չեն կարողացել ֆիքսել ամբողջ նավակը։
ՀՐԱՊԱՐԱԿԱԿԱՆՈՒԹՅՈՒՆ
Վերակառուցումն իրականացվել է 2022 թվականին ծովային քարտեզագրման Magellan LTD ընկերության և Atlantic Productions-ի կողմից, որը վավերագրական ֆիլմ է պատրաստում նախագծի մասին։
Մի քանի սուզանավ, որոնք հեռակա կարգով կառավարվում էին մասնագիտացված նավակից, ավելի քան 200 ժամ անցկացրեցին Ատլանտյան օվկիանոսի հատակում «Տիտանիկի» մնացորդները ստուգելու համար և թվային տարբերակի համար գրանցեցին ավելի քան 700.000 պատկեր:
Նրանց թույլ չի տրվել որևէ բանի դիպչել «որպեսզի չվնասեն մնացորդները», BBC-ին ասել է Magellan Ltd-ի ղեկավար Գերհարդ Սայֆերտը, որը ղեկավարում էր արշավախումբը:
ՀՐԱՊԱՐԱԿԱԿԱՆՈՒԹՅՈՒՆ
«Մյուս մարտահրավերը յուրաքանչյուր քառակուսի սանտիմետրը քարտեզագրելն էր, նույնիսկ այն անհետաքրքիր բծերը, ինչպես ցեխը փլատակների միջև, որոնք դեռ անհրաժեշտ են հետաքրքիր օբյեկտների միջև տարածությունը լրացնելու համար», - բացատրեց նա:
Նկարներում երևում է, որ ծայրն ու աղեղն առանձնացված և շրջապատված են նավի մնացորդներով, կարծես այն բարձրացված լինի ծովի հատակից: Նրանք բացահայտում են նույնիսկ ամենափոքր մանրամասները, ինչպես օրինակ՝ պտուտակներից մեկի սերիական համարը։
Նոր սկանավորումը կարող է ճշգրիտ բացահայտել, թե ինչ է պատահել օվկիանոսային նավի հետ, քանի որ պատմաբաններն ու գիտնականները մրցում են ժամացույցի դեմ, քանի որ դրա բեկորները շարունակում են քայքայվել:
ՀՐԱՊԱՐԱԿԱԿԱՆՈՒԹՅՈՒՆ
Պատմաբան և ինժեներ Պարկս Սթիվենսոնը, ով երկար տարիներ է անցկացրել՝ ուսումնասիրելով պատմության մեջ ամենահայտնի նավաբեկությունը, BBC-ին ասել է, որ «այժմ մենք վերջապես կարող ենք տեսնել «Տիտանիկը» առանց մարդկային մեկնաբանությունների՝ ուղղակիորեն ապացույցների և տվյալների հիման վրա»:
«Դեռ շատ բան կա սովորելու» բեկորներից, որոնք «ըստ էության աղետի վերջին ողջ մնացած ականատեսն են», - ավելացրեց նա: Նա ասում է, որ նավը «պատմելու պատմություն ունի»։
Կարդացեք նաեւ.
* Այս հոդվածի տեքստը մասամբ ստեղծվել է արհեստական ինտելեկտի գործիքների, ժամանակակից լեզվական մոդելների միջոցով, որոնք օգնում են տեքստերի պատրաստմանը, վերանայմանը, թարգմանությանը և ամփոփմանը: Տեքստային մուտքերը ստեղծվել են Curto Վերջնական բովանդակությունը բարելավելու համար օգտագործվել են AI գործիքների նորությունները և պատասխանները:
Կարևոր է ընդգծել, որ AI գործիքները պարզապես գործիքներ են, և հրապարակված բովանդակության վերջնական պատասխանատվությունը կրում է Curto Նորություններ. Այս գործիքները պատասխանատու և էթիկորեն օգտագործելով՝ մեր նպատակն է ընդլայնել հաղորդակցման հնարավորությունները և ժողովրդավարացնել որակյալ տեղեկատվության հասանելիությունը: 🤖
ՀՐԱՊԱՐԱԿԱԿԱՆՈՒԹՅՈՒՆ
