Ըստ հետաքննության համար պատասխանատու պատվիրակ Իվան Լոպեսի, և՛ հարցված վկաները, և՛ փորձագետները, ովքեր համագործակցել են ոստիկանության հետ՝ պատճառները պարզելու համար, հայտնել են, որ եղանակային պայմանները բարենպաստ են օդանավի տեսողական գործողությունների համար:
ՀՐԱՊԱՐԱԿԱԿԱՆՈՒԹՅՈՒՆ
Պատվիրակն ասաց, որ դեռ սպասում է Ավիացիոն վթարների հետաքննության և կանխարգելման կենտրոնի (Cenipa) զեկույցների արդյունքներին, որը նույնպես հետաքննում է վթարի պատճառները: Cenipa-ի հետաքննությունն արդեն ավարտել է դաշտային հետազոտությունները և կենտրոնացել է ինքնաթիռի տեխնիկական և մեխանիկական պայմանների վրա: Եթե փորձագիտական եզրակացությունները ցույց տան, որ օդանավի վիճակը բավարար է եղել, մարդկային սխալի հավանականությունը կպահպանվի։, ըստ ոստիկանի.
Քաղաքացիական ոստիկանությունը նաև բացառել է Ubaporanga աերոդրոմի կողմից տրված ուղեցույցներում որևէ հնարավոր սխալ, որը մոտ է վթարի վայրին, որտեղ ինքնաթիռը վայրէջք կկատարի:
Հետաքննությունը ցույց է տվել, որ ինքնաթիռը շեղվել է ստանդարտ երթուղուց, երբ բախվել է էլեկտրահաղորդման գծին։ Այս մանևրը, ըստ պատվիրակի, կարող էր նպաստել վթարին։ Նրա խոսքով՝ Cenipa-ի զեկույցում պետք է նշվի՝ արդյոք երթուղու շեղումը տեղի է ունեցել օդանավի հետ կապված խնդրի կամ սխալի պատճառով։ piloto.
ՀՐԱՊԱՐԱԿԱԿԱՆՈՒԹՅՈՒՆ
Հիշեք Մարիլիա Մենդոնչայի վթարը
Արտիստի հետ դժբախտ պատահարը տեղի է ունեցել անցյալ տարվա նոյեմբերի 5-ին՝ դեպքից անմիջապես հետո pilotտեղեկացրեց նրան, որ վայրէջք է կատարելու մոտակա օդանավակայանում: Ինքնաթիռը թռել էր Գոյանիայից (GO):
Ականատեսները պատմել են, որ օդանավը շատ ցածր է թռչում և ի վերջո բախվել է փոխանցման գծին: Երկվորյակ շարժիչը բախվել է ժայռերի հատվածին՝ ջրվեժի կողքին. Ի հավելումն Մարիլիա Մենդոնսա, դրա արտադրողը մահացել է աշնանը, Հենրիկե Ռիբեյրո, հորեղբայրն ու խորհրդականը Abicieli Silveira Dias Filhoկամ piloto Խերալդո Մեդեյրոս իսկ copiloto Տարցիսո Պեսոա Վիանա.
Բրազիլիայի ռազմաօդային ուժերը (FAB) հայտնել են, որ հետաքննությունը ավարտական փուլում է, որը ներառում է ինքնաթիռի և շարժիչների վիճակի վերաբերյալ զեկույցի հրապարակումը։
ՀՐԱՊԱՐԱԿԱԿԱՆՈՒԹՅՈՒՆ
(Estadão Conteúdo)
