🐋 Baia di Hudson in Canada, rifugio estivo per migliaia di beluga
All'improvviso, cinque o sei surfisti circondano le tavole, tuffandosi da un lato per emergere dall'altro. Dalla superficie si vedono due occhi piccoli e un sorriso enorme: ogni estate, circa 55.000 beluga migrare dalle acque artiche a baia di Hudson, In Canada.
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L'estuario canadese permette a queste piccole balene bianche, che viaggiano in gruppo, di partorire in queste acque relativamente più calde e sicure.
Sotto la superficie un po' torbida, i beluga si divertono alla presenza dei turisti, che vengono a Churchill per osservarli. Questa piccola città di 800 abitanti non è facilmente raggiungibile, poiché può essere raggiunta solo in treno o in aereo.
Idrofono
Soprannominati “canarini di mare” per le circa 50 vocalizzazioni (fischi, ticchettii, ronzii) che emettono, sono animali “sociali”, con un “sistema di comunicazione molto complesso”, dice Valeria Vergara, che li studia da anni.
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"A beluga È una specie incentrata sul suono. Per loro è come la nostra visione”, spiega il ricercatore della fondazione Raincoast Conservation.
La popolazione di beluga na baia di Hudson è il più importante del mondo. Ma il declino dei ghiacciai è dovuto a cambiamenti climatici, in una regione che si riscalda da tre a quattro volte più velocemente del resto del pianeta, è motivo di preoccupazione per i ricercatori.
🍔 Burger King® avrà totem self-service sostenibili
ZAMP® – master franchisee di Burger King® e POPEYES® in Brasile – sta implementando totem sostenibili nei ristoranti Burger King del paese.
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La fase iniziale prevede circa 350 totem, responsabili del riciclo di oltre 70mila bottiglie in PET, utilizzate nella fabbricazione di attrezzature.
La linea self-service sostenibile, denominata Ecokiosk, è la prima del suo genere installata in una rete di fast food nazionale con presenza globale.
Prodotto dalla società Videosoft, il totem ecologico ha ricevuto certificazioni di sostenibilità come il Green Seal, dell’ICMBio, la certificazione UN Global Compact e il certificato di riduzione MOSS CO².
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“Ci stiamo evolvendo nella trasformazione digitale dei nostri negozi e questo è molto importante e strategico. Tuttavia, tutti i nostri movimenti devono essere pianificati e pensati considerando la sostenibilità a lungo termine delle nostre azioni. L'installazione di totem sostenibili è una di queste iniziative tecnologiche, attraverso la quale vogliamo anche ridurre al minimo il nostro impatto sull'ambiente, riducendo le emissioni di carbonio e altri gas inquinanti attraverso la produzione delle apparecchiature. È tecnologia unita alla sostenibilità”, sottolinea Fabio Alves, vicepresidente sviluppo di ZAMP®.
✈️ Uno studio suggerisce di tassare i viaggiatori abituali per decarbonizzare l'aviazione
Attualmente, l’1% più ricco della popolazione mondiale è responsabile della metà di tutte le emissioni globali. aviazione globale. Secondo le stime delle Nazioni Unite (ONU), la transizione energetica di questo settore costerà 121 miliardi di dollari all’anno entro il 2050, e la questione di come questo conto verrà pagato in modo giusto ed equo sta cominciando a guadagnare terreno nell’agenda internazionale.
Um studio del Consiglio internazionale sui trasporti puliti (ICCT????????), pubblicato questo mercoledì (28), analizza come a Tariffa globale per viaggiatori abituali (FFL), potrebbe generare le entrate necessarie per decarbonizzare equamente l’aviazione entro la metà del secolo.
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L’idea di creare una tassa globale per compensare impatti climatici da aviazione è stata una delle richieste dei paesi più vulnerabili all’Assemblea generale delle Nazioni Unite la scorsa settimana.
Il nuovo studio viene presentato mentre i rappresentanti dei paesi e dell’industria si riuniscono a Montreal presso l’Organizzazione delle Nazioni Unite per l’aviazione civile internazionale (ICAO) per la sua Assemblea triennale (27 settembre – 7 ottobre).
Le principali conclusioni del lavoro includono:
- un tasso Il FFL globale genererebbe l’81% delle entrate necessarie decarbonizzare l’aviazione entro il 2050, solo il 2% della popolazione mondiale volerà di più;
- I paesi ad alto reddito contribuirebbero per il 67% a queste entrate con una tassa sui viaggiatori frequenti (FFL), rispetto al 51% con una flat tax per tutti i viaggiatori. Poiché i paesi ad alto reddito hanno emesso circa il 70% della CO2 del trasporto aereo negli ultimi quattro decenni, ciò suggerisce che l’onere dei costi del FFL seguirebbe da vicino le emissioni storiche del trasporto aereo; È
- la futura domanda di viaggi potrebbe diminuire modestamente (-7%) in risposta alla tassazione climatica. Ma un FFL concentrerebbe questo effetto sul 5% più ricco (-12% dei viaggi), mentre avrebbe un impatto trascurabile sull’80% più povero.
L’implementazione di una tariffa globale per i viaggiatori abituali richiederebbe sforzi significativi. Uno di questi sarebbe la creazione di un database delle frequenze di volo accurato e protetto dalla privacy. Sarebbe inoltre necessario istituire una struttura di governance sofisticata per monitorare l’utilizzo delle entrate.
🌱 L'Amazzonia potrebbe essere la culla di nuove malattie
Alcune attività umane possono trasformare il Amazon in una culla di nuove malattie, tra cui: la deforestazione, l’utilizzo dei terreni per l’estrazione mineraria o la costruzione di autostrade e centrali idroelettriche, la caccia illegale e l’allevamento di bestiame.
O registrazione e la riduzione di biodiversità aumentano i rischi per l’insorgenza di nuove zoonosi, si può sviluppare addirittura una nuova pandemia.
L'informazione è nell'articolo pubblicato sulla rivista “Annali dell’Accademia Brasiliana delle Scienze”, progettato da ricercatori dell'Università Federale del Rio Grande do Sul (UFRGS) e altri collaboratori.
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O Curto Verde è una sintesi quotidiana di quello che c'è da sapere sull'ambiente, sulla sostenibilità e su altri temi legati alla nostra sopravvivenza e a quella del pianeta.
(com AFP)
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