בולמוס הבנזין נגמר: המחיר הממוצע במשאבות עולה ב-1,4%

המאמץ של הממשל הפדרלי - מכוון לבחירות - להוריד את מחירי הדלק מאבד קיטור. המחיר הממוצע של בנזין רגיל במשאבות עלה ב-1,4%, מ-4,79 דולר ארה"ב ל-4,84 דולר ארה"ב בין ה-9 ל-15 באוקטובר, כך דיווחה הסוכנות הלאומית לנפט, סוכנות הדלק הביולוגית ביום שני (17.) וגז טבעי (ANP). העלייה קוטעת מחזור של 15 שבועות רצופים של ירידה, גם לאחר הפחתת המסים והורדות המחירים הנהוגה על ידי פטרובראס בבתי הזיקוק שלה.

ההפחתה בדלק נכפתה על ידי הממשלה, והאוכלוסייה כבר החלה לשים לב שמחירי הבנזין עולים שוב בתחנות:

פִּרסוּם

מאז השיא ההיסטורי של R$7,39, שנרשם בשבוע הלפני אחרון של יוני, הבנזין ירד ב-35% עד השבוע שהסתיים ב-8 באוקטובר. אבל, ללא הנחות חדשות על מחירי פטרובראס בשבועות האחרונים, המחירים עלו שוב בתחנות הדלק הברזילאיות.

מה גורם לבנזין לעלות?

כשהשוק הבינלאומי נמצא בלחץ (מלחמה באוקראינה והביקוש גדול מההיצע) ומחירי המדינה (פטרוברס) מתחת לשווי היבוא, אין מקום טכני להפחתה נוספת בבתי הזיקוק. זה מה שמעו מומחים שידור/Estadão הם אמרו.

בפועל, זה מגביל ואף יכולpromeיש אחד מדגלי הנשיא ז'איר בולסונארו (PL) במרוץ הבחירות: הירידה במחירי הדלק.

פִּרסוּם

איך הממשלה הורידה את מחיר הבנזין?

מה שמכונה "מסלול הנפילה" של הדלק החל ב-24 ביוני, כאשר הממשל הפדרלי אישר את החוק שהגביל את ה-ICMS (מס על מחזור סחורות ושירותים) על דלקים ל-17% בכל המדינה. ואז, בחודשים ב ביולי, אוגוסט וספטמבר, המחירים המשיכו לרדת עקב ארבע הפחתות רצופות במחירים שגבתה פטרובראס בבתי הזיקוק שלה.

בעבר, עלה הבנזין ב-70,6% בתחנות הדלק מאז תחילת ממשלת ז'איר בולסונארו (PL) בינואר 2019. לפיכך, מאמצי הממשלה להוריד מחירים על סף בחירות טרם פיצו על ההסלמה שחוותה בשלוש וחצי השנים הראשונות לממשלה.

עם תוכן Estadão

לגלול מעלה