ב-1 ביוני 2009, טיסה AF447, שנסעה בין ריו דה ז'נרו לפריז, התרסקה באמצע הלילה באוקיינוס האטלנטי, כמה שעות לאחר ההמראה. 216 הנוסעים ו-12 אנשי הצוות שהיו על הסיפון מתו בטרגדיה.
פִּרסוּם
זו הייתה התאונה הקטלנית ביותר בתולדות התעופה המסחרית הצרפתית.
על סיפון המטוס, מטוס A330 עם רישום F-GZCP, היו אנשים מ-33 לאומים: 61 צרפתים, 58 ברזילאים ו-28 גרמנים, וכן איטלקים (9), ספרדים (2) וארגנטינאי אחד, בין היתר.
חקירה והעמדה לדין
לאחר תהליך ארוך, שסומן בחוות דעת סותרות של השופטים והתרחש בין ה-10 באוקטובר ל-8 בדצמבר, ביקש המשרד הציבורי את זיכוי שתי החברות, בהתחשב בכך ש"אי אפשר להוכיח" את אשמתן.
פִּרסוּם
הבקשה לא התקבלה על ידי הצדדים האזרחיים, שכן הם סברו כי היא "מצביעה אך ורק נגד ה pilotובעד שתי חברות רב-לאומיות", מתחה ביקורת על דניאל לאמי, נשיאת עמותת 'Entraide et Solidarité AF447' (שיתוף פעולה וסולידריות AF447), המייצגת את קרובי הקורבנות.
לאורך המשפט טענו נציגי איירבוס ואייר פראנס כי החברות לא ביצעו כל פשע. עורכי הדין ביקשו זיכוי, "החלטה קשה מבחינה אנושית, אך מוצדקת מבחינה טכנית ומשפטית", לדברי הנהלת איירבוס.
(מקור: AFP)
קראו גם:
* הטקסט של מאמר זה נוצר בחלקו על ידי כלים של בינה מלאכותית, מודלים שפה מתקדמים המסייעים בהכנה, סקירה, תרגום וסיכום של טקסטים. רשומות טקסט נוצרו על ידי Curto נעשה שימוש בחדשות ותגובות מכלי AI כדי לשפר את התוכן הסופי.
חשוב להדגיש שכלי בינה מלאכותית הם רק כלים, והאחריות הסופית על התוכן המפורסם היא של Curto חֲדָשׁוֹת. על ידי שימוש בכלים אלה בצורה אחראית ואתית, המטרה שלנו היא להרחיב את אפשרויות התקשורת ולהפוך את הגישה למידע איכותי לדמוקרטי. 🤖
פִּרסוּם
