לדברי הנציג איוון לופס, האחראי על החקירות, הן העדים שרואיינו והן מומחים ששיתפו פעולה עם המשטרה בחקירת הסיבות, דיווחו כי תנאי מזג האוויר נוחים לפעילות החזותית של המטוס.
פִּרסוּם
הנציג אמר כי הוא עדיין ממתין לתוצאות הדיווחים של המרכז לחקירות ומניעת תאונות אווירונאוטיקות (Cenipa), שגם חוקר את הסיבות לתאונה. חקירת Cenipa כבר סיימה חקירות שטח ומתמקדת בתנאים הטכניים והמכאניים של המטוס. אם מדיווחי המומחה עולה כי מצב המטוס היה משביע רצון, תישאר האפשרות לטעות אנוש.לדברי השוטר.
כמו כן, המשטרה האזרחית שללה כל טעות אפשרית בהנחיות שהוציא נמל התעופה אובאפורנגה, הסמוך למקום התאונה, בו ינחת המטוס.
מהחקירה עולה כי המטוס חרג מהמסלול הרגיל, כאשר בסופו של דבר התנגש בקו הולכה. ייתכן שהתמרון הזה, לטענת הנציג, תרם לתאונה. לטענתו, דו"ח Cenipa אמור לציין האם הסטייה במסלול התרחשה עקב בעיה במטוס או טעות של piloto.
פִּרסוּם
זכור את התאונה של מריליה מנדונסה
התאונה עם האמן אירעה ב-5 בנובמבר בשנה שעברה, זמן קצר לאחר ה pilotהודיע לו שינחת בשדה התעופה הסמוך. המטוס המריא מגויאניה (GO).
עדי ראייה אמרו שהמטוס טס נמוך מאוד ובסופו של דבר התרסק בקו ההולכה. המנוע הכפול התנגש באזור של סלעים, ליד מפל. בנוסף ל מריליה מנדונסה, המפיק שלה מת בסתיו, הנריק ריביירו, הדוד והיועץ אביסיאלי סילבירה דיאס פילו, או piloto ג'ראלדו מדיירוס ו - copiloto טרסיסו פסואה ויאנה.
חיל האוויר הברזילאי (FAB) דיווח כי החקירה נמצאת בשלב סופי, הכולל הוצאת דו"ח על מצב המטוס והמנועים.
פִּרסוּם
(Estadão Conteúdo)
