הסוכנות להגנת הסביבה האמריקאית (EPA) מתכננת להפחית בהדרגה את הכמות הממוצעת של פליטות מזהמות מכלי רכב חדשים המיוצרים על ידי כל יצרן, ולעודד תעשיות לבנות יותר מכוניות חשמליות.
פִּרסוּם
הכללים החדשים הללו "צפויים למנוע פליטת כ-10 מיליארד טון של CO2 (עד 2055), או יותר מכפול מכלל פליטת ה-CO2 בארצות הברית ב-2022", נכתב בהצהרה של ה-EPA.
החלטת הממשלה היא "חלק מרכזי בפאזל לצמצום המקור הגדול ביותר של זיהום הפחמן של ארצנו ולספק אוויר נקי יותר ואקלים בטוח יותר לכולם", אמר מאניש בפנה, ראש ארגון הסביבה NRDC, בהצהרה.
"אם ייושמו נכון, הצעדים יקטין גם את יבוא הנפט ואת עלויות הדלק לנהגים", הוסיף.
פִּרסוּם
כיצד המעבר אמור להתרחש בארה"ב?
יצרניות הרכב יבחרו אילו טכנולוגיות יאמצו כדי להפחית את הפליטות מהמכוניות שהם מייצרים. בעבר הם הפחיתו את משקל הרכבים שלהם, שיפרו את יעילות המנועים והוסיפו מסנני חלקיקים חדשים.
אבל עם מותגים רבים עד כה בפיתוח רכבים חשמליים, ה-EPA מאמינה שזו צריכה להיות המגמה.
עם הרגולציה החדשה, כלי רכב חשמליים יכולים לייצג 67% מהמכירות של כלי רכב קלים (עירוניים, מכוניות סדאן, רכבי שטח, טנדרים) בשנת 2032, 50% מהמכירות של אוטובוסים ומשאיות אשפה, 35% ממשאיות תובלה מקומיות ו-25% ממכירת רכבים ארוכים. -משאיות הובלה למרחקים.
פִּרסוּם
המשימה נראית קשה ליצרנים. למרות שמכירות המכוניות החשמליות בארה"ב עלו במידה ניכרת במהלך השנתיים האחרונות, הן היוו רק 5,8% מכלי הרכב שנמכרו ב-2022, לפי Cox Automotive.
בנוסף לאינספור הסיוע הציבורי שמטרתו לעורר את שוק הרכב החשמלי מאז נשיאותו של ג'ו ביידן, השקיע המגזר הפרטי 120 מיליארד דולר (כ-601 מיליארד ריאל, בערכים נוכחיים) בייצור סוגים אלה של מכוניות וסוללות.
מקור: AFP
קראו גם:
* הטקסט של מאמר זה נוצר בחלקו על ידי כלים של בינה מלאכותית, מודלים שפה מתקדמים המסייעים בהכנה, סקירה, תרגום וסיכום של טקסטים. רשומות טקסט נוצרו על ידי Curto נעשה שימוש בחדשות ותגובות מכלי AI כדי לשפר את התוכן הסופי.
חשוב להדגיש שכלי בינה מלאכותית הם רק כלים, והאחריות הסופית על התוכן המפורסם היא של Curto חֲדָשׁוֹת. על ידי שימוש בכלים אלה בצורה אחראית ואתית, המטרה שלנו היא להרחיב את אפשרויות התקשורת ולהפוך את הגישה למידע איכותי לדמוקרטי. 🤖
פִּרסוּם
