השיחה אזור פליטה נמוך במיוחד (ULEZ, ראשי התיבות שלו באנגלית) יורחב, מה-29 באוגוסט, לכיסוי 9 מיליון תושבי לונדון רבתי, אמר ראש העיר.
פִּרסוּם
ה-ULEZ כבר הוכיח את עצמו כ"טרנספורמטיבי", אמר חאן, והרחבתו תביא לכך ש"5 מיליון אנשים נוספים יוכלו לנשום אוויר נקי יותר".
יום קודם לכן הכריז חאן על כוונתו להשאיר את לונדון בחזית "מהפכת" הרכב החשמלי על ידי הוספת 100 נקודות טעינה מהירות במיוחד. לפי נתוני העירייה, בעיר כבר יש יותר מ-11 נקודות טעינה, אחת לכל ארבעה רכבים חשמליים.
רכבי בנזין שיוצרו לפני 2006 ורכבי דיזל שיוצרו לפני 2015 משלמים עמלה יומית של 12,50 ליש"ט ($15) כדי להיכנס לאזור זה. משאיות ואוטובוסים חייבים לשלם 100 פאונד, ומוניות פטורות.
פִּרסוּם
זה בנוסף ל-15 פאונד "דמי גודש" שנדרשו מאז 2003 על כל כלי הרכב הנכנסים למרכז לונדון.
על פי דוח משנת 2019, ה זיהום אוויר גרם לכאלף אשפוזים בבתי חולים עקב אסטמה ומחלות ריאה קשות בלונדון מדי שנה בין 2014 ל-2016.
מתנגדי ה-ULEZ טוענים כי האגרה מסתכמת ב"מס" על נהגים עניים יותר שאינם יכולים להרשות לעצמם להחליף את כלי הרכב המזהמים שלהם.
פִּרסוּם
(עם AFP)
קראו גם:
