המטרה היא לייצר עתיד מטוסים מטוסים מסחריים "חסכוניים יותר בדלק, עם יתרונות לסביבה, לתעשיית התעופה המסחרית ולנוסעים ברחבי העולם", אמר ראש נאס"א ביל נלסון. "אם נצליח, ייתכן שנראה את הטכנולוגיות הללו במטוסים (...) בשנות ה-2030", הוסיף.
פִּרסוּם
ההסכם קובע כי נאס"א ו - בואינג לבנות, לבדוק ולהטיס מטוס בקנה מידה מלא.
מהנדסים ינסו להשיג א צריכת דלק והפחתת פליטות של עד 30% ביחס למטוס החד-מעבר היעיל ביותר של ימינו, על פי נאס"א.
As מטוס עם מעבר אחד, הסבירה הסוכנות, הם הנפוצים ביותר בציי חברות התעופה ומייצגים כמעט מחצית מפליטות התעופה העולמיות.
פִּרסוּם
A בואינג ו - נאס"א מתכננים לבחון כנף חדשנית, המכונה כנף טרנסונית מחוזקת, אשר מפחיתה גרר אווירודינמי וצריכת דלק. דקים וארוכים מאוד, הם מותקנים על החלק העליון של גוף המטוס ומיוצבים על ידי תמוכות אלכסוניות.
לפי שני הארגונים, פיתוח הדור החדש של מטוסים זה יכול לעזור לעמוד ביעד הבית הלבן ותעשיית התעופה. להפחית את פליטת הפחמן של תעופה לאפס עד 2050.
קראו גם:
קבל חדשות ו newsletterלעשות Curto חדשות מאת מברק e וואטסאפ.
פִּרסוּם
