スイスの氷河
画像クレジット: AFP

持続可能な包装。船舶用のグリーン燃料。大西洋の森に有利な炭素クレジット。消えゆく氷河と

ハイライトを見る Curto 今週水曜日 (28 日) のグリーン: 15 月 28 日と 29 日に開催される第 3 回パッケージング & サステナビリティ フォーラムでは、とりわけ環境への影響が少ないパッケージングの実現可能性について議論することを目指しています。水素などのグリーン燃料の使用は、年間二酸化炭素排出量の XNUMX% を占める海上輸送における環境目標を達成するための鍵となります。ブラジルの取り組みは、炭素クレジットを使用して大西洋の森の生物多様性を保全することを目的としています。そして新しい報告書は、スイスの氷河の融解を記録していると指摘している。

♻️ パッケージングと持続可能性フォーラム

包装材の消費量の削減については大きな議論が行われています。包装のない生活は可能でしょうか?

宣伝

包装なしでスーパーで買い物をするのはどんな感じでしょうか?あるいは、グローバル化した世界において、包装なしで製品を輸出入するのはどのようなものでしょうか?パッケージは消費者の日常活動や国の経済において基本的な役割を果たしているため、パッケージのない世界は非現実的です。 

環境への影響がより少ない包装について議論し、循環経済モデルを促進し、すでに使用された材料を回収するプロジェクトを確立するという考えのもと、包装協会は第15回包装と持続可能性フォーラムを開催し、28日と29日に開催される。 XNUMX月のオンライン。

このイベントには、パッケージングのバリューチェーンのリーダーが一堂に会し、環境への影響の軽減と使用後のパッケージングの循環を促進する機会と取り組みについて話し合います。 

宣伝

この版では、ボール、ボブスト、CBA、ヘンケル、インドラマ、イラニ・エンバラゲンス、クラビン、オーエンズ・イリノイ、パピラス、スザノ、ヴァルグループ、エバーティス、ノベリス、ユニリーバなど、この分野の重要なプレーヤーの代表者による講演がすでに決定されています。 、ネスレ、ヤラ肥料、ペプシコ、ジョンソン・アンド・ジョンソン、ナチュラル・ワン、ナチュラ、グレンディーンなど。 

メインテーマ: 

  • 単一材料のパッケージングを可能にする技術。
  • 持続可能性ソリューションの開発。
  • 持続可能性のための統合管理モデル。
  • リバースロジスティクスとリサイクル与信管理。
  • パッケージングにおける循環経済の重要な要素としてのイノベーション。
  • Redução de Impacto Ambiental nas Embalagens para Perfumaria;
  • 循環性を促進する。
  • 天然ジュースボトルでの PET PCR の使用。

登録は次の場所で行う必要があります 包装協会の公式ページ.

🚢 水素は海上輸送における環境目標達成の鍵となる可能性がある

国連(UN)のデータによると、世界中で輸送される物品の80%は海上輸送が担っています。

宣伝

国連の報告書によると、現在、推進にバンカーオイル、ディーゼル、液化天然ガス(メタン)などの化石燃料を使用する商船は約100万隻あるという。

現代経済におけるこれらの活動の重要性により、これらの活動だけでも年間二酸化炭素排出量の 3% を占めています。 

この悪影響を抑制するために、この媒体の規制を担当する国連機関である国際海事機関 (IMO) は、年間総排出量を 28 年以内に半減するという目標を設定しました。 

宣伝

船舶で最も一般的に使用される燃料は、大量の硫黄を含むバンカー重油です。燃焼すると、温室効果ガス (GHG) やその他の汚染ガスが排出されます。

2020 年の IMO 調査では、年間 250 億 300 万トンから 1.076 億トンの燃料が消費され、年間 XNUMX 億 XNUMX 万トンの COXNUMX が排出されると推定されています。 

海運を国に例えると、日本に次いでドイツを上回り、世界で6番目に汚染が多い国となるだろう」とTWB Bahia Transportes Marítimosの共同創設者兼社長であるレイナルド・ピント・ドス・サントス氏はこう語る。

宣伝

この問題に対する主な解決策の 1 つは、新しい燃料の使用です。このシナリオでは、CO2 を排出せずに製造される水素が際立っています。

船
再生/Unsplash

グリーン燃料 

国際エネルギー機関によると、水素は鉱石やレアアースの使用が最小限に抑えられているため、他の技術と比較して際立っています。また、製造に使用される金属は 100% リサイクル可能です。  

船舶に水素を導入するには貯蔵が必要であり、船舶用ディーゼルの 4,3 倍の量が必要となります。 「私たちは環境に優しいナビゲーションについて話しています。これらの輸送では、一種の圧縮水素がエネルギー源として使用されます」とレイナルド氏は説明します。 

液体水素を利用した船舶プロジェクトの 1 つである MASS は、クリーンな海洋エネルギーを専門とする英国の新興企業である Acua Ocean によるプロジェクトです。

🌱 大西洋の森を支援する炭素クレジット 

ブラジルの新しい方法論は、炭素クレジットを、環境サービスの維持など、他の環境サービスの支払いと関連付けることを目的としています。 生物多様性 - これにより、大西洋の森など、現在使用されていない地域での保全にこの機器を使用できる可能性が開かれます。 

この提案は、ブラジルのコンサルタント会社 Eccon および Reservas Votorantim によって作成されました。 2か月間パブリックコンサルテーションに出されたばかりです.

期間は27月に始まる第27回国連気候変動会議(COPXNUMX)後までで、アイデアの発表や感想の募集も可能。

「この方法論は、保全、環境サービス支払い(PSA)、自主的な炭素市場を結びつける戦略の中に大西洋の森生物群系を組み込むことで革新をもたらし、SOS Mata Atlântica に従って、ブラジルのこの生物群系の残り 12,4% の保全活動に貢献します。」 。 (ヴォトランティムの予約)

🏔️ スイスの氷河が記録的な速さで溶ける

スイスの氷河 今年は総量の6%を失った 今週水曜日(28日)に発表された報告書によると、冬の乾燥と夏の連続熱波のせいで、あらゆる融解記録が破られたという。

O スイス科学アカデミーの雪圏委員会(CC)による研究 (*) は氷河の減少の大きさを示しており、将来的にはさらに悪化する可能性があります。

「2022年はスイスの氷河にとって悲惨な年だった。すべての融解記録が破られた」とCCは述べ、2カ月で12%の減少はこれまで「極端」とみなされていたと述べた。

報告書によると、3立方キロメートルの氷が溶けたという。

「溶けていくのを止めることはできない」 curto スイスの氷河モニターの責任者である氷河学教授のマティアス・フス氏は語った。このモニターはアルプスの氷河の長期的な変化を記録しており、CCがコーディネートしている。

二酸化炭素の排出量が削減され、気候が保護されれば、「スイスの総量の3分の1はせいぜい節約できるだろう」と同氏はAFPに語った。

一方で、この状況が続けば、この国は「今世紀末までにすべてを失うことになる」だろう。

(Com エスタダンのコンテンツ e AFP)

Curto ヴェルデ レジデンス (Verde Residence) 環境、持続可能性、そして私たちと地球の生存に関連するその他のトピックについて知っておくべきことを毎日まとめています。

(🚥): 登録や署名が必要な場合があります 

(🇬🇧): 英語のコンテンツ

(*): 他の言語のコンテンツは翻訳されています Google 翻訳者

スクロールアップする