なぜそれらが必要なのでしょうか?
の削減 カーボン 一部の産業、特に製鉄など現在化石燃料に大きく依存している産業や、二酸化炭素を排出する産業にはコストがかかる。 カーボン セメントやコンクリートの製造などのプロセスの一部として。
宣伝
政府が業界に削減を強制した場合 カーボン そうでない企業もあるが、規制が緩い国に拠点を置く企業は、より安価な製品を提供するよりクリーンな国の企業を上回ることができるだろう。これは、より安価な製品がより多く販売され、より多くの排出量が発生することを意味する可能性があります。 カーボン プロセス中 – 全体的な削減が起こらないように カーボン 最もクリーンな国の産業は気候変動の恩恵を受けずに苦しんでいますが、大気中に放出されます。
このため、政府は輸入にコストやその他の障壁を課す場合があります。これらのビジネス規制は次のように知られています。 炭素国境税, 炭素境界調整メカニズム (CBAM) ou グリーン関税.
この制度が適用されると、特定の製品の輸入品には価格が上昇する税金が課せられ、産業が貿易規制の対象となる国々の間に公平な条件が生まれることになる。 カーボン そしてそうでないところも。
宣伝
なぜ世界共通関税を創設しないのでしょうか?
~の世界的な価格の創造 カーボン – 事業活動で生成される CO2 の XNUMX トンごとにすべての企業に請求される – の方がはるかに簡単な解決策になります。しかし、このテーマに関する議論は何十年も続いており、何も実質的に決定されていません。
このため、そして私たちが経験している気候緊急事態のため、一部の政府は独自に行動することを決定し、独自の制度を創設しました。 グリーン関税.
そして今何が起こっているのでしょうか?
EU が主導して、 緑の関税 (CBAM)、報告を行うことに同意することにより カーボン 鉄鋼、セメント、肥料、アルミニウム、電気、水素などの分野での要件。まだ暫定的な合意が承認されれば、2023年XNUMX月からテスト段階が始まることになる。
宣伝
直面する可能性が最も高い国 グリーン関税 これらは、中国、オーストラリア、トルコ、インドなど、化石燃料を大量に消費し、大規模な汚染をもたらす輸出型産業を抱える国々です。
Curto キュレーション:
- EU、環境に有害な輸入品に世界初の「炭素関税」を課す (ユーロニュース.グリーン*)
また、お読みください。
(🚥): 登録や署名が必要な場合があります
(🇬🇧): 英語のコンテンツ
(*): 他の言語のコンテンツは翻訳されています Google 翻訳者
Curto 説明する: 知りたいこと、聞くのが恥ずかしいことすべて!😉
宣伝
詳しい説明内容をご覧になるにはここをクリックしてください⤴️