모든 사람이 접근할 수 있는 보편적인 메타버스의 개발은 이번 행사에서 강조된 가장 큰 과제 중 하나였습니다. UAE의 정부 전략 및 혁신 책임자인 Huda Al Hashimi는 이 주제를 다루면서 모든 사람이 경험에 접근할 수 있게 만드는 것은 비용이 많이 들며 이는 조만간 바뀔 것 같지 않다고 경고했습니다.
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“이를 위해서는 정부가 상호 연결된 가상 환경의 기회와 과제를 적극적으로 이해해야 합니다. 새로운 기술에는 새로운 기능의 개발도 필요하며, 중요한 것은 알려진 규정에 대한 다른 접근 방식이 필요합니다.”
메타버스 정의 및 구축
2022년에 만들어진 이니셔티브 “메타버스 정의 및 구축”는 포럼에서 첫 번째 보고서를 발표했습니다. 이 문서는 메타버스를 관리하기 위한 명확한 거버넌스 시스템의 개발 속도를 높여야 할 필요성을 강조하고 주요 전선을 나열합니다. 상호운용성 과 접근의 민주화 새로운 기술에.
아래에서는 메타버스의 미래 거버넌스 구조를 구성하기 위한 경로로 확인된 보고서의 주요 사항을 요약하여 제시합니다.
상호 운용 가능하고 무엇보다도 인간의 메타버스
메타버스 상호 운용성에 관해 이야기할 때 우리는 사용자가 친숙하고 안전한 환경에서 서로 다른 메타버스 사이를 자유롭게 이동할 수 있는 능력에 대해 이야기합니다. 이것이 보장되려면 기술 개발과 규제 및 거버넌스 전략 구축 모두에서 인간을 중심에 두어야 합니다.
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Essas definições devem priorizar o bem-estar de todas as partes interessadas, com escolhas de design que que não marginalizem ou excluam desnecessariamente populações com base em privacidade, segurança ou preferências de proteção. O projeto de interoperabilidade deve, também, considerar privacidade, segurança e proteção infantil.
보안을 강화하는 디지털 리터러시
안전하고 상호 운용 가능한 경험을 가능하게 하려면 메타버스에 대한 이해 능력에 투자하는 것이 필수적입니다. 보안을 강화하고 사용자 경험을 향상시키기 위해 새로운 환경에 대한 지식(개념적, 기술적 모두)을 확장하려면 다부문적 접근 방식이 필요합니다. 생태계에 지식과 좋은 정보가 없다면 적절하고 안전한 상호작용은 없을 것입니다.
개념부터 윤리적인 디자인
메타버스가 진정으로 안전하고 접근 가능하며 상호 운용 가능한 가상 환경이 되려면 데이터 교환 방식을 고려하여 중요하고 시의적절한 선택과 함께 이 기술의 윤리적 설계를 포함하는 개념부터 전략적 결정이 필요합니다. 참여, 기관 및 관리 결정. 표준, 모범 사례 및 기타 형태의 지침은 확인되고 확립된 문제를 해결하는 데 가치를 더할 경우에만 생산적입니다.
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규제를 위한 이상적인 시기가 있나요?
불완전한 개입 및/또는 성급한 규제로 인해 상당한 상충관계가 발생하여 시장 혁신이 저해되고 플랫폼 개발이 지연될 수 있습니다. 반면, 규제가 늦어지면 기술 표준 준수가 어려워질 수도 있습니다. 특정 사례, 특히 아동 안전 및 의료 사용 사례에서는 조기 개입이나 규제가 필요합니다.
가설로서의 메타버스
메타버스는 하나의 가설이며 그것이 무엇인지에 대한 논문을 성급하게 시작해서는 안 된다는 점을 기억할 가치가 있습니다. 메타가 2021년 메타버스라는 아이디어를 내놓았을 때, 메타버스는 무엇이 될 수 있을지에 대한 집단적 상상 속에서 식민지화 과정을 시작했습니다. 그러나 우리는 이 선택에만 국한되어서는 안 됩니다. 그 차원은 더 커질 뿐만 아니라 이 진화를 중심으로 일어날 산업, 서비스 및 대규모 투자 외에도 세계에 대한 우리의 인식, 행동, 지식 방식을 구조적으로 변화시킬 수 있습니다.
그렇더라도 메타버스는 인터넷의 진화로 간주된다면 모든 사람을 위한 개방적이고 건강하며 선의를 위해 사용되어야 합니다. 다행히도 이에 대한 논쟁은 이미 시작되었습니다.
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