유럽의회 성명에 따르면 이 제안은 또한 가족에 대한 과세를 피하기 위해 가격 상한제와 함께 건물 난방 및 도로 운송과 관련된 배출가스에 대해 요금을 부과할 계획이라고 합니다.
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O 배출권거래제(ETS) 철강, 시멘트 등 전력 생산자와 에너지 집약적 산업이 할당량을 통해 배출량을 충당할 수 있도록 허용합니다.
이러한 할당량은 유럽 연합이 달성하려는 계획의 일환으로 배출량을 줄이고 녹색 기술에 투자하기 위해 시간이 지남에 따라 감소하도록 설계되었습니다. 탄소 중립.
24시간이 넘는 치열한 협상 끝에 도달한 합의는 다음과 같다. ETS 62년까지 2030년 수준에 비해 2005%를 줄여야 하며, 이는 관련 부문이 배출량을 해당 수준으로 줄여야 함을 의미합니다.
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또한 이 협정은 국회의원과 회원국 간 논의의 중심에 있던 프로그램인 오염권 제도의 점진적인 철폐를 48,5년까지 2030% 줄이고 2034년까지 완전히 중단하는 일정을 가속화하는 것을 목표로 하고 있습니다.
O 탄소 시장 이는 위원회의 유리한 보고서에 따라 2028년 해양 부문, 유럽 블록 내 비행 및 폐기물 소각장에 점진적으로 적용될 예정입니다.
논란의 여지
협상에서 가장 논란이 된 점은 두 번째를 만들겠다는 위원회의 제안이었습니다. 탄소 시장 건물 난방 및 도로 연료에 대해 (ETS2)라고 하며, 연료 공급업체는 배출량을 충당하기 위해 할당량을 구매합니다.
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처음에 의원들은 이 법안의 사회적 영향에 대해 경각심을 갖고 반응했으며 이 계획을 사무실과 트럭에 먼저 적용할 것을 요청했습니다.
마지막으로, 가족들은 2027년부터 연료와 난방에 사용되는 탄소 비용도 지불해야 하지만 이 가격은 45년까지 톤당 2030유로로 제한됩니다. 에너지 가격 인상이 계속되면 신청은 2028년으로 연기됩니다.
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