“오늘 우리는 북해의 새로운 녹색 장을 시작합니다.” 프레데릭 왕자가 이 단계를 시작하면서 축하했습니다. pilotEsbjerg(국가 남서부)의 프로젝트입니다. 역설적이게도 이 지역은 과거 석유 매장지였으며 배출에 기여했습니다.
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프로젝트 "그린샌드" 영국의 다국적 화학기업 Ineos와 독일의 에너지 기업 Wintershall Dea가 협력하여, 2년까지 연간 최대 2030만 톤의 COXNUMX를 저장할 수 있게 됩니다..
의 기술 탄소 포집 및 저장(CCS) 덴마크 이니셔티브에 사용된 이 제품은 전 세계적으로 테스트되었으며 현재 200개 이상의 프로젝트가 운영 중이거나 개발 중입니다.
프로젝트의 차이점 그린샌드 바로 인근 산업시설에서 CO2를 포집하는 기존 부지와는 달리, 장거리에서 받은 탄소를 이용한다..
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우르줄라 폰 데어 라이엔(Ursula von der Leyen) 유럽연합 집행위원장은 "이는 국경 간 협력 측면에서 유럽의 성과입니다. CO2는 벨기에에서 포집되고 곧 독일에서 포집되어 (벨기에) 앤트워프 항구의 선박에 선적됩니다"라고 말했습니다.
실제로 가스는 바다를 통해 노르웨이의 Nini West 플랫폼으로 운송된 후 1,8km 깊이의 저장소로 옮겨집니다.
2045년까지 탄소 제로를 구현하고자 하는 덴마크 당국을 위해, 이는 “우리 기후 도구 상자에 없어서는 안 될 도구”입니다..
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북해의 자원
O 북해 수십 년 동안 석유와 가스를 생산한 후 비어 있는 송유관과 지질 저장소가 많아 매립에 적합한 지역입니다.
덴마크 공과대학 해양 기술 센터 소장인 Morten Jeppesen은 "고갈된 석유 및 가스전은 잘 문서화되어 있고 재사용이 가능한 인프라가 이미 존재하기 때문에 많은 이점을 가지고 있습니다."라고 말합니다.
근처 그린샌드, 프랑스의 거인 토탈에너지 2년까지 연간 약 2030만 톤의 COXNUMX를 배출하는 XNUMXkm 이상의 깊이에 있는 해저에 착륙할 가능성을 탐색할 것입니다.
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노르웨이, 개척자 CAC, 또한 향후 몇 년 내에 유럽으로부터 엄청난 양의 액화 가스를 공급받을 것입니다. 서유럽의 주요 탄화수소 생산국인 이 나라는 또한 대륙에서 가장 큰 CO2 저장 잠재력을 가지고 있습니다.
실행 가능한 솔루션
그러나 저장될 CO2의 양은 총 배출량에 비해 여전히 적습니다.
유럽 환경청에 따르면, 유럽연합은 3,7년에 2020억 톤의 가스를 배출했습니다., 코로나바이러스 대유행의 영향을 받은 해였기 때문에 낮은 수준이었습니다.
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그런 다음, CAC오랫동안 기술적으로 복잡하고 비용이 많이 드는 솔루션으로 여겨졌던 이 솔루션은 이제 IPCC(기후변화에 관한 정부간 패널)와 국제에너지기구 모두에서 필요한 조치로 간주됩니다.
그러나 호주 싱크탱크 IEEFA에 따르면, 에너지 집약적인 CO2 포집 및 저장 과정은 포집된 가스의 21%에 해당하는 양을 배출하기 때문에 부작용에서 자유롭지 않습니다.
또한 IEEFA에 따르면 이 기술은 치명적인 결과를 초래할 수 있는 누출 위험도 제시합니다.
"A CAC 현재의 CO2 생산 수준을 유지하는 데 사용되어서는 안 되지만 대기 중 CO2를 제한하는 데 필요합니다.”라고 Jeppesen은 설명했습니다. “업계가 성숙해짐에 따라 지속적인 완화 솔루션이 되려면 탄소 저장 비용을 줄여야 합니다.”라고 과학자는 덧붙였습니다.
그러나 이 법안은 환경 운동가들 사이에서 만장일치로 합의되지 않았습니다.
덴마크 그린피스의 에너지 담당 이사 헬렌 헤이글(Helene Hagel)은 “이것은 문제를 해결하지 못하고 유해한 구조를 연장시킵니다.”라고 말합니다.
그녀는 “이 방법은 우리의 생활 습관을 바꾸지 않습니다. 덴마크가 정말로 배출량을 줄이고 싶다면 배출량의 상당 부분을 생산하는 부문, 즉 농업과 운송 분야에 대해 걱정해야 합니다.”라고 그는 강조했습니다.
(와 함께 AFP)
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