미국은 오염 규제를 강화하여 전기 자동차로의 전환을 가속화하고 싶어합니다.

미국 환경보호청(EPA)은 각 제조사가 생산하는 신차의 평균 오염물질 배출량을 점진적으로 줄여 업계가 더 많은 전기차를 생산하도록 장려할 계획이다.

EPA는 성명에서 “이 새로운 규정은 10년까지 약 2억 톤의 CO2055 배출을 방지하거나 2년 미국의 총 CO2022 배출량의 두 배 이상을 방지할 것으로 예상된다”고 밝혔습니다.

환경단체 NRDC의 마니쉬 바프나(Manish Bapna) 대표는 성명을 통해 "정부의 결정은 우리나라 최대 탄소 오염원을 줄이고 모든 사람에게 더 깨끗한 공기와 안전한 기후를 제공하기 위한 퍼즐의 핵심 조각"이라고 말했다.

그는 “이 조치가 올바르게 시행된다면 석유 수입과 운전자의 연료비도 줄어들 것”이라고 덧붙였다.

미국에서는 전환이 어떻게 이루어져야 합니까?

자동차 제조업체는 생산하는 자동차의 배출량을 줄이기 위해 어떤 기술을 채택할지 선택할 것입니다. 과거에는 차량 무게를 줄이고 엔진 효율을 개선했으며 새로운 미립자 필터를 추가했습니다.

그러나 지금까지 많은 브랜드가 전기 자동차 개발에 참여해왔기 때문에 EPA는 이것이 추세가 되어야 한다고 믿습니다.

새로운 규정에 따르면, 전기 자동차는 67년 경차(도시형, 세단형, SUV, 픽업트럭) 판매의 2032%, 버스 및 쓰레기 수거 트럭 판매의 50%, 지역 운송 트럭의 35%, 장거리 운송 트럭의 25%를 차지할 수 있습니다. - 장거리 운송 트럭.

제조업체에게는 이 작업이 어려운 것 같습니다. Cox Automotive에 따르면 지난 5,8년 동안 미국에서 순수 전기차 판매가 상당히 증가했지만 2022년 판매된 차량의 XNUMX%에 불과했습니다.

조 바이든 대통령 취임 이후 전기차 시장 활성화를 위한 수많은 공적 지원 외에도 민간 부문에서는 이러한 유형의 자동차와 배터리 제조에 120억 달러(현재 가치로 약 601억 레알)를 투자했습니다.

출처: AFP

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