2년부터 유럽연합에서 CO2035 배출 자동차 종료

이번주 월요일(27일) 유럽연합(EU) 27개국 대표들은 2035년까지 내연기관 자동차를 퇴출하겠다는 역사적인 합의에 서명했다. 독일은 이 조치에 부과했던 봉쇄를 풀고 합의를 막았다. 화요일(28일) 에너지 장관 간의 새로운 회의에서는 온실 효과에 기여하는 오염 가스인 CO2를 배출하지 않는 신차 개발을 요구하는 제안을 통합할 예정입니다.

자동차의 CO2 배출을 중단하기 위한 규정은 유럽연합(EU)의 야심찬 목표 중 하나입니다. 2050년까지 탄소 중립.

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지난 100월 유럽의회에서 이미 승인되었으나 2035월 초 독일에 의해 차단된 이 텍스트는 XNUMX년 이후 유럽연합에서 판매되는 신차에 XNUMX% 전기 엔진을 사용하기로 결정했습니다.

이러한 변화를 정당화하기 위해 독일 정부는 유럽연합 집행위원회(EU 집행부)에 다음과 같은 길을 열어줄 제안을 요구했습니다. 합성 연료로 구동되는 차량.

합성연료는 question질소산화물(NOx) 배출을 제거하지 않기 때문에 비용이 많이 들고 생산을 위한 전기를 많이 소비하며 오염을 유발한다고 생각하는 환경 NGO가 사용합니다.

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그러나 전문가들은 향후 몇 년 동안 가격이 하락할 것으로 예상되는 전기 자동차 옵션에 직면하여 이 솔루션이 시장에서 성공할 수 있을지 의심하고 있습니다.

더욱이 자동차 부문은 유럽 규제를 예상해 전기차 제조에 대규모 투자를 했다.

어쨌든 독일 정부의 갑작스러운 입장 변화는 나머지 유럽연합(EU) 국가들을 놀라게 하고 불편함을 야기했다. 이 주제는 지난 주에 열린 유럽 정상회담에서 필수 논의 주제가 되었습니다.

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(와 함께 AFP)

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