해군은 "계획되고 통제된 절차가 오늘 오후 늦게 해안에서 약 350km 떨어진 "대략 수심 5.000m" 지역에서 진행됐다고 밝혔다.
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여러 NGO와 MPF에 따르면 이번 주에 발표된 이 결정은 266미터 길이의 전 항공모함 "Foch"가 석면, 페인트 및 기타 독성 폐기물로 가득 차 있기 때문에 논란을 불러일으켰습니다.
여러 법적 항소를 통해 침몰을 막기 위해 노력한 MPF는 이번 주에 "선박의 스크랩에는 독성 및 발암 가능성이 있는 물질인 석면 9,6톤과 페인트 및 기타 위험 물질 644톤이 포함되어 있습니다"라고 이번 주에 밝혔습니다.
MPF는 "브라질 환경 및 재생가능 천연자원 연구소(Ibama)의 기술 노트는 특히 선체가 손상되었다는 점을 고려할 때 침몰 가능성이 있을 경우 심각한 환경 피해가 발생할 위험이 있음을 지적하고 있습니다"라고 주장합니다.
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수개월 동안 항구도 없이 대서양을 떠돌던 이 배는 프랑스 단체 로빈 데 부아(Robin des Bois)에 의해 “무게 30만톤에 달하는 독성 화물”로 묘사됐다.
불가피한 자연 침몰
그러나 브라질 해군과 국방부는 수요일 밤 상태가 좋지 않고 이를 수용할 항구를 찾지 못해 다른 선택이 없다고 발표했습니다. 그렇지 않으면 선체가 자연적으로 가라앉는 것이 불가피할 것이라고 그들은 말했다.
브라질 언론에 따르면 MPF의 요청을 거부한 2심 판사의 승인 직후 수술이 이뤄졌다.
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연방지방법원 판사는 "선체의 자연적인 침몰이 임박했다는 점을 고려할 때 침몰을 멈추는 것은 아마도 쓸데없는 일이 될 것이며, 이는 환경에 전혀 도움이 되지 않고 선원들의 생명과 안전에도 위험을 초래할 수 있다"고 썼습니다. G5에 따르면 제5지역(TRF-1)의 결정에 따라 결정되었습니다.
"이 절차는 브라질 국가에 대한 병참, 운영, 환경 및 경제적 손실을 피하기 위해 브라질 해군에 의해 필요한 기술 역량과 안전을 바탕으로 수행되었습니다"라고 해군은 보장했습니다.
1950년대 프랑스 서부 생나제르에서 건조된 '포슈(Foch)'호는 37년 동안 프랑스 해군에서 복무했으나 터키 조선소 속 데니즈칠릭(Sok Denizcilik)이 고용한 네덜란드 예인선에 의해 침몰됐다.
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조선소는 항공모함을 해체하기 위해 2021년 XNUMX월 고철로 구매했지만, 인수할 항구를 찾지 못해 포기할 위기에 처했다.
2022년 XNUMX월, 터키 조선소는 브라질 당국으로부터 이 선박을 터키로 가져가 해체할 수 있는 허가를 받았습니다. 그러나 XNUMX월 말 지브롤터 해협에 도달하자 터키 환경 당국은 선박이 더 이상 환영받지 못한다고 보고했다.
시속 12km의 이륙 속도로 15~278톤 무게의 항공기를 발사할 수 있는 프랑스 해군의 옛 영광은 2000년 브라질에 인수되어 "상파울루"로 이름이 변경되었습니다.
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(AFP 제공)
