NASA와 보잉, 탄소배출 저감 항공기 개발 위해 협력

목표는 미래를 생산하는 것입니다. 비행기 NASA의 빌 넬슨(Bill Nelson) 국장은 “연료 효율이 더 높고 환경, 상업용 항공 산업 및 전 세계 승객들에게 이익이 되는 상업용 항공기”라고 말했습니다. “우리가 성공한다면 2030년대에 항공기에서 이러한 기술을 볼 수 있을 가능성이 있습니다.”라고 그는 덧붙였습니다.

계약은 미 항공 우주국 (NASA) 과 보잉 본격적인 단일 통로 항공기를 제작, 테스트 및 비행하십시오.

엔지니어들은 다음을 달성하려고 노력할 것입니다. 오늘날 가장 효율적인 단일 통로 항공기에 비해 연료 소비 및 배출가스 최대 30% 감소에 따르면 미 항공 우주국 (NASA).

As 단일 통로 항공기, 기관에 따르면 항공기에서 가장 흔하며 전 세계 항공 배출량의 거의 절반을 차지합니다.

A 보잉 과 미 항공 우주국 (NASA) 공기 역학적 항력과 연료 소비를 줄이는 강화된 천음속 날개로 알려진 혁신적인 날개를 테스트할 계획입니다. 얇고 매우 길며 동체 상단에 장착되고 대각선 스트럿으로 안정됩니다.

두 기관에 따르면 이 차세대 항공기의 개발은 백악관과 항공 산업의 목표를 달성하는 데 도움이 될 수 있다고 합니다. 2050년까지 항공 탄소 배출을 XNUMX으로 줄입니다..

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