"우리는 자동차와 기후를 조화시키는 역사적인 합의에 도달했습니다."라고 교통위원회 위원장인 환경운동가 MEP Karima Delli가 말했습니다.
널리 알려짐
이 텍스트는 2년부터 유럽의 신차 및 밴에서 발생하는 CO2035 배출량을 100으로 줄이는 것을 목표로 하고 있습니다. 이는 사실상 해당 날짜부터 EU에서 휘발유 및 디젤 엔진을 장착한 신차 및 경유용차 판매가 종료됨을 의미합니다. , 하이브리드(연료 전기)뿐만 아니라 XNUMX% 전기 자동차를 선호합니다.
이는 소위 말하는 것과 관련된 최초의 구체적인 합의이다. 유럽의 “기후 패키지”55년까지 EU 온실가스 배출량을 2030년 대비 최소 1990% 줄이는 것을 목표로 하고 있습니다.
성명서에서 유럽 자동차 제조업체 협회의 전무이사인 Sigrid de Vries는 해당 부문이 다음과 같이 확신했습니다.무공해 차량 제공이라는 과제를 받아들일 준비가 되어 있습니다.".
널리 알려짐
“자동차 산업의 모든 노력과 투자는 배출 제로를 지향합니다. 모든 EU 정책과 규정이 이러한 목표에 부합하고 이를 지원하는 것이 중요합니다.”라고 덧붙였습니다.
이 계획에 반대하고 PPE 그룹의 회원인 보수적인 프랑스 의원 Nathalie Colin-Oesterlé는 자동차 부문이 유럽 국가에서 12,5만 개의 일자리를 창출한다고 회상했습니다.
(컴 AFP)
또한 읽기 :
