왜 필요한가?
의 감소 탄소 일부 산업, 특히 현재 철강 제조와 같이 화석 연료에 크게 의존하거나 배출하는 산업에는 비용이 수반됩니다. 탄소 시멘트 및 콘크리트 생산과 같은 공정의 일부로.
널리 알려짐
정부가 산업을 축소하도록 강요하는 경우 탄소 다른 기업들은 그렇지 않지만, 규제가 느슨한 국가에 본사를 둔 기업은 더 저렴한 제품을 사용하는 청정 국가의 기업보다 더 나은 성과를 낼 수 있습니다. 이는 더 저렴한 제품이 더 많은 양으로 판매될 것이라는 의미일 수 있습니다. 탄소 그 과정에서 – 전체적인 감소가 없도록 탄소 가장 깨끗한 국가의 산업은 기후 혜택 없이 어려움을 겪고 있습니다.
이러한 이유로 정부는 수입에 비용이나 기타 장벽을 부과할 수 있습니다. 이러한 사업 규정은 다음과 같이 알려져 있습니다. 탄소 국경세, 탄소 경계 조정 메커니즘(CBAM) ou 녹색 관세.
이를 적용하면 특정 제품의 수입에 세금이 부과되어 가격이 인상되어 산업이 무역 규제를 받는 국가 간에 공평한 조건이 조성됩니다. 탄소 그리고 그렇지 않은 곳.
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글로벌 관세를 생성하지 않는 이유는 무엇입니까?
글로벌 가격 창출 탄소 – 운영 중에 생산된 CO2 XNUMX톤당 모든 회사에 요금을 부과하는 것이 훨씬 간단한 솔루션이 될 것입니다. 그러나 이 주제에 대한 논의는 수십 년 동안 진행되어 왔지만 효과적으로 결정된 바는 없습니다.
이러한 이유로 – 그리고 우리가 겪고 있는 기후 비상사태로 인해 – 일부 정부는 스스로 행동하기로 결정했습니다. 녹색 관세.
이제 어떻게 되나요?
유럽연합(EU)이 주도적으로 녹색 관세 (CBAM), 보고에 동의함으로써 탄소 철 및 강철, 시멘트, 비료, 알루미늄, 전기 및 수소와 같은 부문의 요구 사항입니다. 임시 합의가 승인되면 2023년 XNUMX월부터 테스트 단계가 시작됩니다.
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가장 직면할 가능성이 높은 국가 녹색 관세 이들은 중국, 호주, 터키, 인도와 같이 화석 연료를 많이 소비하고 오염을 많이 유발하는 수출 지향 산업이 있는 산업입니다.
Curto 큐레이션:
- EU, 환경적으로 유해한 수입품에 세계 최초로 '탄소관세' 부과 (euronews.green*)
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(🇬🇧): 영어 내용
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