유조선 침몰 후 필리핀 해역에서 디젤 누출

첫 번째 조사에 따르면, "사고" 선박은 "어려운 해상 상황으로 인해 반쯤 물에 잠길 때까지" 민도로 섬의 발링고안 끝 근처 바다에서 표류했습니다.

해안경비대는 유조선에 동력을 공급하는 디젤유 누출을 감시하고 있었지만 해상에서 선박 화물에서 산업용 연료유를 발견하지 못했다고 밝혔습니다. 해경에 따르면 또 다른 선박은 탑승한 선원 20명을 구조했는데 모두 "건강 상태가 좋다"고 밝혔다.

또 다른 성명에서는 같은 소식통이 다음과 같이 보도했습니다. 선박 근처에서 발생한 누출은 길이 500km, 폭 XNUMXm였습니다..

해안경비대는 유출된 연료를 펌핑하는 장치를 설치할 것이라고 발표했습니다.

(와 함께 AFP)

또한 읽기 :

보고서는 기업들이 여전히 환경 정보를 공개하지 않고 있다고 경고합니다.

탄소정보공개프로젝트(CDP)는 이번 주 기업 보고서에서 환경 정보의 투명성이 뛰어난 글로벌 기업 목록을 발표했습니다. 올해 목록에는 330개 이상의 기업이 포함되었지만 가장 중요한 점은 최고 등급(AAA)을 달성한 최소 기업 수가 12개에 불과하다는 점입니다. 이는 전체 참여 기업 수의 1,3%에 해당합니다.

분석에 따르면 바다는 그 어느 때보다 따뜻합니다.

작년에 세계 해양의 기온이 가장 높았습니다. 이 발견은 인간이 만든 배출이 지구의 기후에 야기하는 심오하고 광범위한 변화에 대한 추가 증거입니다. 지구 온난화로 인한 열의 90%가 바다로 전달된다는 것을 우리가 알고 있기 때문입니다.

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