Volkswagen "menghormati peraturan yang terpakai", memutuskan mahkamah Brunswick (Lower Saxony), menunjukkan bahawa kewajipan syarikat tidak boleh lebih tinggi daripada yang ditetapkan oleh undang-undang.
PUBLISITI
Pengarang tindakan, dua ahli Greenpeace Jerman dan aktivis iklim Clara Meyer, juga mahu memaksa pengeluar kereta kedua terbesar dunia itu mengurangkan pelepasannya menjelang 2030 sebanyak 65% berbanding 2018.
Permintaan daripada Greenpeace adalah berdasarkan keputusan mahkamah perlembagaan Jerman pada April 2021, yang mendapati rancangan kerajaan untuk mengurangkan pelepasan CO2 tidak mencukupi.
Selepas itu, kerajaan bekas Canselor Angela Merkel terpaksa mengemukakan sasaran neutraliti karbonnya, yang pada mulanya ditetapkan untuk 2045, hingga 2050, dan meningkatkan sasaran pengurangan pelepasan kepada 2030.
PUBLISITI
O Greenpeace mendakwa bahawa kewajipan yang sama ini membebankan syarikat swasta, tetapi mahkamah berhujah bahawa “kewajipan syarikat swasta tidak melampaui kewajipan Negara untuk melindungi secara langsung yang timbul daripada hak asasi".
Pengeluar kereta utama Eropah mengalu-alukan keputusan itu, yang mengulangi undang-undang kes mengenai perkara itu.
"Menuduh syarikat tertentu atas sebab iklim bukanlah cara yang betul untuk meneruskan dan tidak mempunyai asas undang-undang", mengisytiharkan Volkswagen dalam satu kenyataan.
PUBLISITI
Menurut objektif yang dirumuskan tahun lepas, kumpulan itu menyatakan bahawa ia mahu menjual 50% kenderaan elektrik antara sekarang dan 2030, dan "hampir 100%" menjelang 2040, di pasaran utamanya.
Kami belum mengatakan kata terakhir kami”, kata Roland Hipp, ketua Greenpeace, dalam satu kenyataan, menunjukkan bahawa organisasi meramalkan "sumber undang-undang lain".
(dengan AFP)
Baca juga:
