Objektifnya adalah untuk menghasilkan masa depan kapal terbang pesawat komersial yang "lebih cekap bahan api, dengan manfaat untuk alam sekitar, industri penerbangan komersial dan penumpang di seluruh dunia," kata ketua NASA Bill Nelson. “Jika kita berjaya, ada kemungkinan kita akan melihat teknologi ini pada pesawat (…) pada 2030-an”, tambahnya.
PUBLISITI
Perjanjian itu memperuntukkan bahawa Nasa dan Boeing membina, menguji dan menerbangkan pesawat satu lorong berskala penuh.
Jurutera akan cuba mencapai a penggunaan bahan api dan pengurangan pelepasan sehingga 30% berbanding pesawat lorong tunggal yang paling cekap hari ini, mengikut Nasa.
As pesawat lorong tunggal, jelas agensi itu, adalah yang paling biasa dalam armada syarikat penerbangan dan mewakili hampir separuh daripada pelepasan penerbangan global.
PUBLISITI
A Boeing dan Nasa merancang untuk menguji sayap inovatif, yang dikenali sebagai sayap transonik bertetulang, yang mengurangkan seretan aerodinamik dan penggunaan bahan api. Nipis dan sangat panjang, ia dipasang pada bahagian atas fiuslaj dan distabilkan oleh tupang pepenjuru.
Menurut kedua-dua organisasi itu, pembangunan pesawat generasi baharu ini dapat membantu memenuhi matlamat Rumah Putih dan industri penerbangan. mengurangkan pelepasan karbon penerbangan kepada sifar menjelang 2050.
Baca juga:
Terima berita dan newsletters lakukan Curto Berita oleh Telegram e WhatsApp.
PUBLISITI
tekan di sini dan muat turun aplikasi Curto Berita untuk Android.