ANALISIS: Kuota untuk kereta elektrik yang diimport adalah idea yang malang

Aloísio Mercadante, presiden BNDES, berpendapat bahawa Brazil menggunakan kuota untuk mengehadkan import kenderaan ini dengan tujuan untuk menggalakkan pembuat kereta menghasilkannya secara tempatan. Untuk mengukuhkan hujahnya, beliau berkata bahawa beberapa negara maju sudah melakukan ini, mengurangkan cukai untuk pengeluaran dan penjualan kereta ini, sekali gus menggalakkan penggunaan tenaga yang lebih bersih dan mampan.

Ia tidak begitu. Malah, beberapa negara, seperti di Perancis, menawarkan kelebihan untuk pengeluaran dan penjualan kereta elektrik. Tetapi tidak ada kuota.

Brazil mempunyai dalam sejarah ekonominya contoh klasik kegagalan dalam percubaan untuk merangsang pengeluaran tempatan melalui larangan import.

Pada awal 70-an, pemerintahan diktator tentera memperkenalkan Undang-undang Teknologi Maklumat, yang menjadikannya mustahil untuk menjual komputer yang dikeluarkan di luar negara di negara ini. Objektifnya adalah untuk menjadikan negara mencapai kemerdekaan teknologinya.

Akibatnya adalah bencana. Rakyat Brazil terpaksa menggunakan komputer yang disalin daripada produk yang dikeluarkan di luar negara, tetapi dengan kualiti yang lebih buruk, usang dan sehingga 10 kali lebih mahal.

Rizab pasaran yang zalim ini jatuh pada tahun 90-an (Undang-undang IT mengalami perubahan tetapi masih berkuat kuasa) dan akibatnya majoriti rakyat Brazil mengambil masa yang lebih lama untuk mempunyai akses kepada komputer. Kekurangan persaingan bebas ini memberi kesan jangka panjang terhadap produktiviti dan daya saing ekonomi Brazil.

Keadaan yang sama berlaku dengan kereta. Tanpa persaingan daripada import, kereta yang dikeluarkan di Brazil adalah ketinggalan zaman dan lebih mahal. Hanya dengan kemasukan import, pada awal 90-an, keadaan mula bertambah baik.

Tidak ada salahnya Mercadante dan kerajaan Lula mahu merangsang dan mengukuhkan industri negara. Sangat penting. Tetapi tidak ada gunanya mengambil jalan pintas yang akan membawa kemudaratan kepada penduduk dan alam sekitar.

Laluan itu melibatkan, antara banyak aspek, pengurusan fiskal yang bertanggungjawab, pembaharuan ekonomi dan struktur yang merangsang produktiviti, dan pelaburan yang cekap dalam pendidikan. Hasilnya mungkin mengambil masa yang lebih lama, tetapi ia akan menjadi nyata.

Baca juga:

ANALISIS: Adakah bola sepak lebih kepada sukan atau perniagaan?

Kemenangan Manchester City dalam Liga Juara-Juara ke atas Inter Milan menyemarakkan perbincangan mengenai kuasa wang di atas padang. Lagipun, patutkah pasukan City bernilai bilion dolar dihormati sebagai juara yang sah?

* Teks artikel ini sebahagiannya dihasilkan oleh alat kecerdasan buatan, model bahasa terkini yang membantu dalam penyediaan, semakan, terjemahan dan ringkasan teks. Entri teks dicipta oleh Curto Berita dan maklum balas daripada alatan AI digunakan untuk menambah baik kandungan akhir.
Adalah penting untuk menyerlahkan bahawa alat AI hanyalah alat, dan tanggungjawab terakhir untuk kandungan yang diterbitkan terletak pada Curto Berita. Dengan menggunakan alat ini secara bertanggungjawab dan beretika, objektif kami adalah untuk mengembangkan kemungkinan komunikasi dan mendemokrasikan akses kepada maklumat berkualiti. 🤖