O diretor da autoridade do Canal de Suez, Osama Rabie, disse que 5 rebocadores foram utilizados na operação que desencalhou o navio, de 252 metros. O serviço de monitoramento de dados TakerTrackers foi utilizado pela operadora para acompanhar o fluxo de navegação da hidrovia.
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Pela manhã desta quinta-feira (1º), imagens de rastreamento mostravam que a embarcação havia passado o Canal de Suez e estava no Golfo de Suez. (Reuters)
George Safwat, porta-voz da autoridade do canal, disse que o navio ‘Aframax Affinity V’ fazia parte de um comboio que seguia para o sul, em direção ao Mar Vermelho, na Arábia Saudita.
Estrada comercial
O Canal de Suez é uma via navegável que conecta o Mar Mediterrâneo ao Mar Vermelho. Ele foi construído há mais de 150 mil anos pelo homem, e hoje é responsável por movimentar grande parte das cadeias de suprimentos mundiais.
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A estrada artificial separa o continente africano da Península do Sinai e representa uma ponte fundamental para o transporte de petróleo, gás natural e outras cargas. O incidente com o Affinity V não foi o primeiro a bloquear a hidrovia.
Incidente anterior
Atingido por uma tempestade de areia, o Ever Given, um navio porta-contêineres com bandeira do Panamá, encalhou na margem de um trecho do Canal de Suez em março de 2021. Veja uma animação que simula o momento em que este cargueiro fica emperrado na via.
O encalhamento durou 6 dias e impactou o comércio global. Após a interrupção do fluxo de 425 navios, a SCA anunciou ter planos para expandir o canal e criar uma extensão de um trecho da hidrovia que permita a passagem de navios em dupla direção.
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(com Estadão Conteúdo)
