Airbus en Air France worden vrijgesproken voor het vliegongeval Rio-Parijs in 2009

Op 1 juni 2009 stortte vlucht AF447, die onderweg was tussen Rio de Janeiro en Parijs, midden in de nacht neer in de Atlantische Oceaan, een paar uur na het opstijgen. De 216 passagiers en 12 bemanningsleden aan boord kwamen om bij de tragedie.

Dit was het dodelijkste ongeval in de geschiedenis van de Franse commerciële luchtvaart.

Aan boord van het vliegtuig, een A330 met registratie F-GZCP, bevonden zich mensen van 33 nationaliteiten: 61 Fransen, 58 Brazilianen en 28 Duitsers, evenals onder meer Italianen (9), Spanjaarden (2) en één Argentijn.

Onderzoek en vervolging

Na een lang proces, gekenmerkt door tegenstrijdige meningen van de rechters en dat plaatsvond van 10 oktober tot 8 december, had het Openbaar Ministerie om de vrijspraak van de twee bedrijven verzocht, omdat het van oordeel was dat het “onmogelijk was om hun schuld aan te tonen”.

Het verzoek werd door de burgerlijke partijen niet aanvaard, omdat zij van mening waren dat het “uitsluitend in strijd was met de piloten ten gunste van twee multinationals”, bekritiseerde Danièle Lamy, voorzitter van de vereniging 'Entraide et Solidarité AF447' (Samenwerking en Solidariteit AF447), die de nabestaanden van de slachtoffers vertegenwoordigt.

Tijdens het proces beweerden vertegenwoordigers van Airbus en Air France dat de bedrijven geen enkele misdaad hadden begaan. De advocaten vroegen om vrijspraak, een “menselijk moeilijke beslissing, maar technisch en juridisch gerechtvaardigd”, aldus de directie van Airbus.

(Bron: AFP)

Lees ook:

SpaceX zou deze maandag het krachtigste ruimtevaartuig uit de geschiedenis kunnen lanceren

SpaceX, een Elon Musk, bevestigde de eerste orbitale vlucht van Starship, het krachtigste ruimtevaartuig in de geschiedenis, voor deze maandag (16).

* De tekst van dit artikel is gedeeltelijk gegenereerd door hulpmiddelen voor kunstmatige intelligentie, geavanceerde taalmodellen die helpen bij het voorbereiden, beoordelen, vertalen en samenvatten van teksten. Tekstinvoer is gemaakt door de Curto Nieuws en reacties van AI-tools werden gebruikt om de uiteindelijke inhoud te verbeteren.
Het is belangrijk om te benadrukken dat AI-tools slechts tools zijn, en dat de eindverantwoordelijkheid voor de gepubliceerde inhoud bij de organisatie ligt Curto Nieuws. Door deze hulpmiddelen op een verantwoorde en ethisch verantwoorde manier te gebruiken, is het ons doel om de communicatiemogelijkheden uit te breiden en de toegang tot kwaliteitsinformatie te democratiseren. 🤖