“We hebben de oorzaak van het ongeval en de verantwoordelijken geïdentificeerd”, vertelde minister Ashwini Vaishnaw aan persbureau ANI. Hij voegde eraan toe dat het “niet gepast” was om verdere details bekend te maken voordat het definitieve onderzoeksrapport werd opgesteld.
PUBLICITEIT
Het ongeval, dat vrijdag (2) plaatsvond nabij de stad Balasore, in de staat Odisha (ten oosten van het land), veroorzaakte minstens 288 doden en liet meer dan 900 gewonden achter.
Ashwini zei dat “een verandering die plaatsvond tijdens de elektronische vergrendeling” het ongeval veroorzaakte, waarbij hij een technische term gebruikte die verwijst naar een complex signaleringssysteem dat is ontworpen om te voorkomen dat treinen botsen, met controle over de beweging van treinen.
“We zullen na een goed onderzoek ontdekken wie dit heeft gedaan en hoe het is gebeurd”, voegde hij eraan toe.
PUBLICITEIT
De krant 'The Times of India', die een voorlopig onderzoek citeert, stelde zondag dat een “menselijke fout” mogelijk een van de ergste spoorwegongelukken in de geschiedenis van het land heeft veroorzaakt.
De 'Coromandal Express', die tussen Kolkata en Chennai reed, kreeg groen licht om op de hoofdweg te rijden, maar werd door een menselijke fout omgeleid naar een spoor waar een goederentrein geparkeerd stond, aldus de krant.
De passagierstrein kwam met een snelheid van 130 km/uur in botsing met de goederentrein. Drie rijtuigen vielen op het aangrenzende spoor en raakten de staart van een snelpassagierstrein op weg van Bangalore naar Calcutta.
PUBLICITEIT
Deze tweede botsing veroorzaakte volgens de krant 'The Times of India' de meeste slachtoffers.
School wordt mortuarium
Een middelbare school vlakbij de plaats van de tragedie werd omgetoverd tot een geïmproviseerd mortuarium, waar de autoriteiten families vergezellen in een poging de dodelijke slachtoffers te identificeren.
Arvind Agarwal, die het geïmproviseerde mortuarium leidt, zei dat de lichamen “bijna onherkenbaar” waren na meer dan 24 uur in verzengende hitte.
PUBLICITEIT
Hij liet families weten dat DNA-testen nodig zullen zijn om de slachtoffers te identificeren.
De tragedie vond plaats nabij Balasore, een stad in de staat Odisha, bijna 200 kilometer van de regionale hoofdstad Bhubaneswar.
Anubhav Das, die in het laatste rijtuig van de tweede trein zat, zei dat hij “vreselijke gierende geluiden van ver weg hoorde komen”.
PUBLICITEIT
Na het ongeval verklaarde hij “taferelen vol bloed, verminkte lichamen en een man met een geamputeerde arm te hebben waargenomen die wanhopig werd geholpen door zijn gewonde zoon”.
Redding voltooid
De tol van de tragedie zou kunnen oplopen tot 380 doden, aldus de directeur van de brandweer van Odisha, Sudhanshu Sarangi.
“Niemand die verantwoordelijk is voor het ongeval zal immuun zijn”, promeDe jouwe is premier Narendra Modi, die naar de plaats van de tragedie is gegaan en de gewonden in het ziekenhuis heeft bezocht.
“Ik bid dat we dit trieste moment zo snel mogelijk kunnen overwinnen”, verklaarde hij op de publieke zender Doordarshan.
Zaterdagnacht, bijna 24 uur na het ongeval, werden de reddingsoperaties afgerond na inspectie van alle vernielde rijtuigen van de treinen.
“Alle lichamen en gewonde passagiers zijn van de plaats van het ongeval verwijderd”, vertelde een bron van de noodcoördinatiecel van Balasore aan AFP.
Alle ziekenhuizen tussen de plaats van de tragedie en Bhubaneswar ontvingen slachtoffers van de tragedie, zeiden functionarissen. Bijna 200 ambulances en bussen werden gemobiliseerd voor transport.
Na de botsing ‘schreeuwden mensen om hulp’, zegt Arjun Das, een overlevende van het ongeval.
“Er waren overal gewonden, in de rijtuigen, op de sporen. Ik wil de scènes vergeten die ik zag”, voegde hij eraan toe.
“Dood en lijden”
AFP-correspondenten zagen wagons volledig omvallen en noodteams werkten de klok rond om overlevenden te redden. Veel lijken, bedekt met lakens, lagen naast de sporen.
Hiranmay Rath, een student die in de buurt van de plaats van het ongeval woont, haastte zich om te helpen. In slechts een paar uur tijd beweerde hij meer ‘dood en lijden’ te hebben gezien dan hij zich had kunnen voorstellen.
Paus Franciscus verklaarde dat hij “diep bedroefd” was door de tragedie en betuigde zijn medeleven. De paus zei dat hij voor de slachtoffers bidt.
VN-secretaris-generaal Antonio Guterres sprak ook zijn “oprechte condoleances” uit.
Dit is het ergste treinongeluk in India sinds 1995, toen een botsing tussen twee expresses nabij Agra, de stad waar de Taj Mahal staat, ruim 300 doden veroorzaakte.
Het dodelijkste ongeval in de Indiase geschiedenis vond plaats op 6 juni 1981 in de staat Bihar (oost), toen zeven wagons van een trein van een brug in de Bagmati-rivier vielen, een tragedie die tussen de 800 en 1.000 doden veroorzaakte.
Lees ook:
* De tekst van dit artikel is gedeeltelijk gegenereerd door hulpmiddelen voor kunstmatige intelligentie, geavanceerde taalmodellen die helpen bij het voorbereiden, beoordelen, vertalen en samenvatten van teksten. Tekstinvoer is gemaakt door de Curto Nieuws en reacties van AI-tools werden gebruikt om de uiteindelijke inhoud te verbeteren.
Het is belangrijk om te benadrukken dat AI-tools slechts tools zijn, en dat de eindverantwoordelijkheid voor de gepubliceerde inhoud bij de organisatie ligt Curto Nieuws. Door deze hulpmiddelen op een verantwoorde en ethisch verantwoorde manier te gebruiken, is het ons doel om de communicatiemogelijkheden uit te breiden en de toegang tot kwaliteitsinformatie te democratiseren. 🤖
