Het voorstel is ook van plan om kosten in rekening te brengen voor de uitstoot die verband houdt met de verwarming van gebouwen en het wegvervoer, met een prijsplafond om belasting voor gezinnen te vermijden, aldus een verklaring van het Europees Parlement.
PUBLICITEIT
O Emissiehandelssysteem (ETS) stelt elektriciteitsproducenten en energie-intensieve industrieën zoals de staal- en cementindustrie in staat hun uitstoot te dekken met quota.
Deze quota zijn bedoeld om in de loop van de tijd af te nemen om de uitstoot te verminderen en te investeren in groene technologieën, als onderdeel van een plan voor de Europese Unie om koolstofneutraliteit.
Het akkoord dat na meer dan 24 uur van intensieve onderhandelingen werd bereikt, houdt in dat de ETS tegen 62 met 2030% moeten zijn verminderd ten opzichte van het niveau van 2005, wat impliceert dat de betrokken sectoren de uitstoot tot dat niveau moeten terugbrengen.
PUBLICITEIT
De overeenkomst heeft ook tot doel het tijdschema voor een geleidelijke afschaffing van het systeem van vervuilende rechten te versnellen, met een reductie van 48,5% in 2030 en een totale opschorting in 2034, een programma dat centraal stond in de discussies tussen parlementariërs en lidstaten.
O koolstof markt het zal in 2028 geleidelijk worden toegepast op de maritieme sector, vluchten binnen het Europese blok en afvalverbrandingslocaties, afhankelijk van een gunstig rapport van de Commissie.
Controversieel punt
Het meest controversiële punt van de onderhandelingen was het voorstel van de commissie om een tweede te creëren koolstof markt (ETS2) voor het bouwen van verwarming en brandstoffen voor de weg, waarbij brandstofleveranciers emissierechten zouden kopen om hun emissies te dekken.
PUBLICITEIT
Aanvankelijk reageerden deputaten verontrust op de sociale impact van deze maatregel en vroegen ze om het plan eerst toe te passen op kantoren en vrachtwagens.
Ten slotte zullen gezinnen vanaf 2027 ook moeten betalen voor de CO45 die wordt gebruikt voor brandstof en verwarming, maar deze prijs blijft tot 2030 beperkt tot 2028 euro per ton. Als de stijging van de energieprijzen doorzet, wordt de aanvraag uitgesteld tot XNUMX.
Lees ook:
