De oproep ultra-lage-emissiezone (ULEZ, de afkorting in het Engels) zal vanaf 29 augustus worden uitgebreid tot de 9 miljoen inwoners van Groot-Londen, zei de burgemeester.
PUBLICITEIT
De ULEZ heeft al bewezen “transformatief” te zijn, zei Khan, en de uitbreiding ervan zal betekenen dat “5 miljoen meer mensen schonere lucht zullen kunnen inademen”.
De dag ervoor kondigde Khan zijn voornemen aan om Londen in de voorhoede van de ‘revolutie’ van elektrische voertuigen te houden door 100 ultrasnelle oplaadpunten toe te voegen. Volgens het gemeentehuis zijn er al ruim 11 oplaadpunten in de stad, één op de vier elektrische voertuigen.
Benzinevoertuigen geproduceerd vóór 2006 en dieselvoertuigen geproduceerd vóór 2015 betalen een dagelijkse vergoeding van £12,50 ($15) om deze zone te betreden. Vrachtwagens en bussen moeten £ 100 betalen, en taxi's zijn vrijgesteld.
PUBLICITEIT
Deze komt bovenop de £15 “congestieheffing” die sinds 2003 verplicht is voor alle voertuigen die centraal Londen binnenkomen.
Volgens een rapport uit 2019 heeft de luchtvervuiling veroorzaakte tussen 2014 en 2016 jaarlijks ongeveer duizend ziekenhuisopnames voor astma en ernstige longziekten in Londen.
Tegenstanders van de ULEZ beweren dat de heffing neerkomt op een “belasting” op armere chauffeurs die het zich niet kunnen veroorloven hun vervuilende voertuigen te vervangen.
PUBLICITEIT
(Met AFP)
Lees ook:
