Het doel is om toekomst te produceren vliegtuigen commerciële vliegtuigen die “zuiniger zijn, met voordelen voor het milieu, de commerciële luchtvaartindustrie en passagiers over de hele wereld”, aldus NASA-chef Bill Nelson. “Als we succesvol zijn, is het mogelijk dat we deze technologieën in de jaren 2030 in vliegtuigen zullen zien (…)”, voegde hij eraan toe.
PUBLICITEIT
In de overeenkomst is bepaald dat de NASA en Boeing een grootschalig vliegtuig met één gangpad bouwen, testen en besturen.
Ingenieurs zullen proberen een brandstofverbruik en emissiereducties tot 30% ten opzichte van de meest efficiënte vliegtuigen met één gangpad van vandaag, volgens de NASA.
As vliegtuigen met één gangpad, zo legde het agentschap uit, zijn de meest voorkomende in de vloot van luchtvaartmaatschappijen en vertegenwoordigen bijna de helft van de mondiale luchtvaartemissies.
PUBLICITEIT
A Boeing en NASA zijn van plan een innovatieve vleugel te testen, bekend als een versterkte transsonische vleugel, die de luchtweerstand en het brandstofverbruik vermindert. Dun en zeer lang, ze zijn bovenop de romp gemonteerd en gestabiliseerd door diagonale steunen.
Volgens de twee organisaties kan de ontwikkeling van deze nieuwe generatie vliegtuigen helpen het doel van het Witte Huis en de luchtvaartindustrie te verwezenlijken. de CO2050-uitstoot van de luchtvaart in XNUMX tot nul terugbrengen.
Lees ook:
Ontvang nieuws en newsletterik doe het Curto Nieuws door Telegram e WhatsApp.
PUBLICITEIT
