"We hebben een historisch akkoord bereikt, dat de auto en het klimaat met elkaar verzoent“, zei milieuactiviste Europarlementariër Karima Delli, voorzitter van de Transportcommissie.
PUBLICITEIT
De tekst beoogt een vermindering tot nul van de CO2-uitstoot van gloednieuwe voertuigen en bestelwagens in Europa vanaf 2035. Dit betekent in feite het einde van de verkoop van nieuwe voertuigen en lichte bedrijfsvoertuigen met benzine- en dieselmotoren in de EU vanaf die datum. , evenals hybriden (brandstof-elektrisch), ten gunste van 100% elektrische voertuigen.
Dit is de eerste concrete overeenkomst met betrekking tot de zogenaamde Europees “klimaatpakket”, dat tot doel heeft de uitstoot van broeikasgassen in de EU tegen 55 met ten minste 2030% te verminderen ten opzichte van 1990.
In een verklaring verzekerde Sigrid de Vries, uitvoerend directeur van de European Automobile Manufacturers Association, dat de sector “is klaar om de uitdaging aan te gaan om emissievrije voertuigen te leveren'.
PUBLICITEIT
“Alle inspanningen en investeringen in de auto-industrie zijn gericht op nul-emissies. Het is essentieel dat al het beleid en de regelgeving van de EU in lijn zijn met deze doelstelling en deze ondersteunen”, voegde hij eraan toe.
Het conservatieve Franse Europarlementariër Nathalie Colin-Oesterlé, tegenstander van het initiatief en lid van de PPE-fractie, herinnerde eraan dat het automobielsegment 12,5 miljoen banen genereert in Europese landen.
(Como AFP)
Lees ook:
