Streiken, som starter ved midnatt torsdag (1 brasiliansk tid, fredag), «starter i de tre store», kunngjorde UAW-forbundet på X (tidligere Twitter), med henvisning til General Motors, Ford og Stellantis, som kontrollerer Chrysler.
REKLAME
Tiltaket kan destabilisere sektoren og til og med nasjonaløkonomien.
De tre berørte enhetene er General Motors' Wentzville (Missouri), Stellantis' Toledo (Ohio) og Fords Wayne (Michigan) fabrikker, som har 12.700 XNUMX UAW fagforeningsarbeidere på sine samlebånd.
I løpet av to måneder med forhandlinger klarte ikke UAW-representanter og "Big Three"-ledere å komme til enighet om en ny fireårig tariffavtale.
REKLAME
"Vi starter en ny strategi," kunngjorde Shawn Fain, president i forbundet, to timer før fristen for å komme til enighet.
Fain pediu aos quase 146.000 membros do sindicato que estivessem preparado para aderir à greve, dependendo da evolução das negociações. E alertou que o UAW não hesitaria em prolongar a paralisação.
Ford, som klaget på forsinkelsen i UAWs svar på det siste tilbudet, mottok et mottilbud over natten og kalte forholdene «uholdbare».
REKLAME
"Ford forhandlet i god tro i et forsøk på å unngå streik," sa selskapet. Konsernets uttalelse legger til at den "forblir absolutt forpliktet til å oppnå en avtale som belønner våre ansatte og beskytter Fords evne til å investere i fremtiden når vi går videre i den bransjeomfattende transformasjonen til elektriske kjøretøy."
General Motors og Stellantis har ikke kommentert på pressetidspunktet.
Historie
"Vi fortalte selskaper fra begynnelsen at 14. september (ved midnatt) er en frist," sa Fain onsdag. "Vi vil ikke la de tre store fortsette å utsette diskusjoner i flere måneder," understreket han.
REKLAME
«Jeg vet ikke hva Shawn Fain gjør, men han forhandler ikke kontrakten sin med oss når den er i ferd med å utløpe. Men jeg vet at du er opptatt med å forberede en streik,» kommenterte Ford-sjef Jim Farley torsdag.
"Han ønsker en historisk streik i de tre gruppene, men vi ønsker å lage historie med en historisk avtale," sa han.
En talsmann for General Motors sa torsdag ved middagstid at et nytt tilbud er sendt til UAW. "Vi fortsetter å delta i direkte og god tro forhandlinger", forsikret han. "Enhver forstyrrelse vil ha negative konsekvenser for våre ansatte og kunder."
REKLAME
O UAW exige um aumento salarial de 36% em quatro anos, enquanto as três montadoras americanas não ultrapassaram os 20% em suas contrapropostas, de acordo com o líder sindical.
Detroits historiske giganter nektet også å innvilge ekstra feriedager og øke pensjonene, utbetalt fra selskapsspesifikke midler.
En risiko for Biden
En langvarig sosial konflikt kan få politiske konsekvenser for president Joe Biden, hvis økonomiske rekord blir kritisert, spesielt på grunn av vedvarende inflasjon i landet.
Med et drøyt år igjen til presidentvalget har statsoverhodet et dilemma å løse, mellom hans erklærte støtte til fagforeninger og frykten for et slag mot den amerikanske økonomien på grunn av en streik.
Torsdag kveld snakket Biden på telefon med Fain og billedere.
"Forbrukere og forhandlere er generelt relativt beskyttet mot virkningene av en kort streik", forklarte visepresident for konsulentselskapet AEG, Tyler Theile.
Men med varebeholdninger som representerte 20 % av det industrien hadde i 2019, under GMs siste streik, "kan de bli påvirket mye raskere" enn for fire år siden, sa han.
Analytikere ved JPMorgan mener at en kraftig økning i lønningene vil ha en innvirkning på salgsprisene på kjøretøy, noe som fører til at sjåfører "beholder bilene sine lenger" i stedet for å kjøpe en ny modell.
