FN-byrået krever global handling for å dekarbonisere sjøtransport

Nye teknologiers rolle 

Målet om å avkarbonisere den globale maritime industrien tar hensyn til det sektoren står for 3 % av de globale utslippene drivhusgasser, med utslipp som øker med 20 % på bare ett tiår.

Ifølge direktøren for teknologi og logistikk i Unctad, Shamika Sirimanne, "dristig global handling er nødvendig for å dekarbonisere maritim handel." Ifølge henne vil "investering i digitalisering og teknologi forbedre forutsigbarheten og påliteligheten til transport". 

Sirimanne nevnte også at anvendelsen av teknologier som f.eks inteligência kunstig, maskinlæring, blockchain og tingenes internett vil resultere i optimalisert overvåking og prediktivt vedlikehold. 

Utfordringer med å skape grønne flåter

Unctad fremhever viktigheten av systemdekkende samarbeid, raske regulatoriske inngrep og robuste investeringer i grønne teknologier og flåter. I dag er nesten 99 % av den globale flåten avhengig av konvensjonelt drivstoff.

Byrået rapporterer at investeringer på USD 28 milliarder til USD 90 milliarder årlig vil være nødvendig for å utvikle infrastruktur for 100 % karbonnøytralt drivstoff innen 2050. 

Full avkarbonisering kan øke de årlige drivstoffutgiftene med mellom 70 % og 100 %, og potensielt påvirke små utviklingsland på øy og minst utviklede land som er sterkt avhengige av sjøtransport.

Net Zero: forstå hva uttrykket betyr

Uttrykket "Net Zero" refererer til et karbonnøytralitetsmål, der klimagassutslipp (GHG) balanseres med fjerning av disse gassene fra atmosfæren. Dette innebærer å redusere utslippene drastisk og kompensere for resten gjennom tiltak som skogplanting, karbonfangst og -lagring, blant andre strategier. Begrepet har blitt mye brukt i sammenheng med klimaendringer og overgangen til en lavkarbonøkonomi.

Universelt regelverk

I denne forstand uttalte Sirimanne at økonomiske insentiver, som avgifter eller bidrag betalt i forhold til utslipp fra sjøtransport, "kan fremme konkurranseevnen til alternative drivstoff og redusere forskjellen i kostnader med konvensjonelt tungt drivstoff."

For å sikre en rettferdig overgang, krever Unctad et universelt regelverk som gjelder alle skip, uavhengig av deres registerflagg, eierskap eller operasjonsområde. 

(Med FN-nyheter)

Les også:

Økt bruk av solenergi og elektriske kjøretøy gir håp om klimamål, viser rapport

Vinduet for å begrense menneskeskapt oppvarming til et globalt avtalt mål krymper, men er fortsatt åpent på grunn av enorm vekst i salg av solenergi og elektriske kjøretøy rundt om i verden, viste en rapport.

* Teksten til denne artikkelen ble delvis generert av verktøy for kunstig intelligens, toppmoderne språkmodeller som hjelper til med utarbeidelse, gjennomgang, oversettelse og oppsummering av tekster. Tekstoppføringer ble opprettet av Curto Nyheter og svar fra AI-verktøy ble brukt til å forbedre det endelige innholdet.
Det er viktig å fremheve at AI-verktøy bare er verktøy, og det endelige ansvaret for det publiserte innholdet ligger hos Curto Nyheter. Ved å bruke disse verktøyene ansvarlig og etisk, er vårt mål å utvide kommunikasjonsmuligheter og demokratisere tilgang til kvalitetsinformasjon. 🤖