Forslaget planlegger også å ta betalt for utslipp knyttet til oppvarming av bygninger og veitransport, med et pristak for å unngå skatt på familier, ifølge en uttalelse fra EU-parlamentet.
REKLAME
O kvotehandelsordning (ETS) lar strømprodusenter og energikrevende industrier som stål og sement dekke sine utslipp med kvoter.
Disse kvotene er utformet for å reduseres over tid for å redusere utslipp og investere i grønne teknologier, som en del av en plan for EU for å oppnå karbonnøytralitet.
Avtalen som ble oppnådd, etter mer enn 24 timer med intense forhandlinger, innebærer at ETS må reduseres med 62 % innen 2030 sammenlignet med 2005-nivåene, noe som innebærer at de involverte sektorene må redusere utslippene til det nivået.
REKLAME
Avtalen tar også sikte på å fremskynde tidsplanen for en progressiv eliminering av systemet for forurensende rettigheter, med en reduksjon på 48,5 % innen 2030 og total suspensjon innen 2034, et program som var i sentrum for diskusjoner mellom parlamentarikere og medlemsland.
O karbonmarkedet den vil gradvis bli brukt på den maritime sektoren, flyvninger innenfor den europeiske blokken og avfallsforbrenningssteder i 2028, avhengig av en positiv rapport fra Kommisjonen.
Kontroversielt poeng
Det mest kontroversielle punktet i forhandlingen var kommisjonens forslag om å opprette en andre karbonmarkedet kalt (ETS2) for oppvarming av bygninger og veidrivstoff, der drivstoffleverandører kjøper kvoter for å dekke utslippene deres.
REKLAME
Til å begynne med reagerte varamedlemmer med alarm på de sosiale konsekvensene av dette tiltaket og ba om at planen først ble brukt på kontorer og lastebiler.
Til slutt må familier også betale for karbon som brukes til drivstoff og oppvarming fra 2027, men denne prisen vil være begrenset til 45 euro per tonn frem til 2030. Hvis økningen i energiprisene fortsetter, vil søknaden bli utsatt til 2028.
Les også:
