Chile begynner å drive det første produksjonsanlegget for syntetisk bensin

– Dette er en historisk begivenhet. Her produseres den karbonnøytralt drivstoff. […] Det er ingen andre fabrikker i verden som er i stand til å produsere denne produksjonen i dag”, sa den chilenske økonomiministeren Nicolás Grau.

Ved innvielsesseremonien av den første "e-drivstoff" basert på hydrogen deltok også Chiles energiminister Diego Pardow og ledere fra selskapene HIF Global, Porsche, Enel Green Power og Siemens Energy.

Som en del av demonstrasjonen, som fant sted i byen Punta Arenas, helt sør i landet, ble en Porsche 911 Carrera-bil drevet med syntetisk drivstoff.

"Det er et anlegg som, fra vind, fra vann, fra karbonfangst, vil produsere drivstoff til slutt, en drivstoff som er helt karbonnøytralt. Vi er veldig stolte av Chiles lederskap i denne saken," la Grau til.

«Vi innleder fødselen av en industri; av et økosystem som vil ta oss inn i det 22. århundre», sa César Norton, president i selskapet som eier anlegget, HIF Global, som er av chilensk opprinnelse og utviklet prosjektet. Ifølge selskapet e-drivstoff er en løsning på klimaendringer.

Se dette bildet på Instagram

Et innlegg delt av HIF (@hifglobal)

Dette "e-drivstoff" det er resultatet av en blanding av grønt hydrogen og karbondioksid (CO2). Den første er hentet fra vann gjennom en elektrolyseprosess (som skiller hydrogen fra oksygen) og som i dette tilfellet bruker elektrisitet av vindopprinnelse, takket være den sterke vinden i det chilenske Patagonia. CO2 fanges opp fra miljøet gjennom en filtreringsprosess.

Kombinasjonen av begge, gjennom en synteseprosess, genererer metanol, hvorfra det oppnås bensin som kan brukes i ethvert kjøretøy.

Det er verdt å huske at grønt hydrogen er det som produseres med elektrisitet fra rene og fornybare energikilder, som vannkraft, vind, sol og biomasse, biogass, etc. Det vil si at han er det null karbon: oppnådd uten CO-utslipp₂.

Hovedarbeidene på anlegget startet i september 2021 og kommersiell drift av e-drivstoff starter i mars 2023.

HIFs satsing er å innen et tiår ha seks fabrikker rundt om i verden, levere 5 millioner biler og fjerne 12 millioner tonn CO2 per år fra atmosfæren.

(medFP)

Les også:

"Grønne tariffer": hva er de og hvorfor er de viktige?

Den europeiske union (EU) har blitt den første store økonomien som lovfester en "grønn toll" på import, som skal pålegges varer produsert med høye utslipp av karbondioksid (CO2). Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) betyr at land som ikke klarer å grønnere sin industri snart vil møte en ny trussel: en effektiv karbonskatt som vil straffe de som håper å tjene på høykarbonaktiviteter. Systemet skal i første omgang brukes på jern og stål, sement, gjødsel, aluminium, elektrisitet, hydrogen og enkelte kjemiske produkter. Men vet du hva denne "grønne tariffen" betyr? Hvordan kan det tvinge selskaper til å tilpasse seg en mer bærekraftig produksjonsprosess?