London ønsker å puste inn renere luft

Samtalen ultralavutslippssone (ULEZ, dets akronym på engelsk) vil bli utvidet fra 29. august til å dekke de 9 millioner innbyggerne i Stor-London, sa ordføreren.

ULEZ har allerede vist seg å være "transformativ", sa Khan, og utvidelsen vil bety "5 millioner flere mennesker vil kunne puste renere luft".

Dagen før kunngjorde Khan sin intensjon om å holde London i forkant av "revolusjonen" for elektriske kjøretøy ved å legge til 100 ultraraske ladepunkter. Ifølge rådhuset er det allerede over 11 ladepunkter i byen, ett for hver fjerde elbil.

Bensinbiler produsert før 2006 og dieselbiler produsert før 2015 betaler en daglig avgift på £12,50 ($15) for å komme inn i denne sonen. Lastebiler og busser må betale £100, og drosjer er unntatt.

Det kommer i tillegg til £15 "congestion charge" som har vært påkrevd siden 2003 på alle kjøretøy som kjører inn i London sentrum.

I følge en rapport fra 2019 luftforurensing forårsaket rundt tusen sykehusinnleggelser for astma og alvorlige lungesykdommer i London årlig mellom 2014 og 2016.

Luftforurensning er dødelig; se andre høydepunkter Curto grønn

Se høydepunkter fra Curto Grønn: European Environment Agency (AEMA) påpeker at luftforurensning forårsaket 238 tusen for tidlig død i EU i 2020; investeringsfond begynner å publisere karbonfotavtrykket til sine porteføljer; og Gerdau etablerer nye ESG-klausuler for kontrakter, og oppmuntrer leverandører til å forbedre sosial og miljømessig praksis.

Motstandere av ULEZ hevder at avgiften utgjør en "skatt" på dårligere sjåfører som ikke har råd til å erstatte sine forurensende kjøretøy.

(Med AFP)

Les også:

Ingen luftforurensning er trygg

Det er ikke noe "trygt" nivå av luftforurensning. Dette er ifølge en studie som analyserte virkningen av luftforurensning på helsen til kanadiere.