"Grønne tariffer": hva er de og hvorfor er de viktige?

Hvorfor er de nødvendige?

Reduksjonen av Carbono medfører kostnader for noen bransjer, spesielt de som i dag er avhengige av fossilt brensel, for eksempel stålproduksjon, eller som slipper ut Carbono som en del av sine prosesser, som produksjon av sement og betong.

Hvis en regjering tvinger sin industri til å redusere Carbono mens andre ikke gjør det, vil bedrifter basert i landet med slappe reguleringer kunne utkonkurrere de i renere land med billigere produkter. Dette kan bety at billigere produkter vil bli solgt i større mengder – mer utslipp Carbono i prosessen – slik at det ikke blir noen samlet reduksjon i Carbono slippes ut i atmosfæren, mens næringer i de reneste landene lider uten klimagevinster.

Av denne grunn kan myndigheter pålegge kostnader eller andre hindringer for import. Disse forretningsforskriftene er kjent som karbongrenseavgifter, karbongrensejusteringsmekanismer (CBAMs) ou grønne tariffer.

Med dens anvendelse vil import av visse produkter bli underlagt avgifter som vil øke prisene deres, og skape rettferdige forhold mellom land der næringer er underlagt handelsreguleringer. Carbono og de der de ikke er.

"Karbonavgift" for grønnere industriimport; se andre høydepunkter Curto grønn

Se høydepunkter fra Curto Grønn: ➡️ EU kunngjør "karbonskatt"-avtale for industriimport; ➡️ Startup søker å bringe matproduksjon nærmere urbane sentre, til beste for miljøet; ➡️ Avskoging i Amazonas eksploderer i november: Inpe-data viser 554,66 km2 avskoget; ➡️ Opplever planeten Jorden for øyeblikket den sjette masseutryddelsen? Noen eksperter mener det og sier at menneskeheten har skylden; ➡️ Krenak-urbefolkningen møter BHP-gruppen i britisk rettferdighet over tragedie i Mariana/MG.

Hvorfor ikke lage en global tariff?

Opprettelsen av en global pris for Carbono – som vil bli belastet alle selskaper per tonn CO2 produsert i deres virksomhet – ville vært en mye enklere løsning. Diskusjoner om temaet har imidlertid pågått i flere tiår, uten at noe er effektivt avgjort.

Av denne grunn – og på grunn av klimakrisen vi opplever – har noen regjeringer bestemt seg for å handle på egenhånd og skape sine egne grønne tariffer.

Og hva skjer nå?

EU tok ledelsen i å skape en grønn tariff (CBAM), ved å godta å foreta rapporteringen Carbono et krav i sektorer som jern og stål, sement, gjødsel, aluminium, elektrisitet og hydrogen. Hvis den fortsatt foreløpige avtalen godkjennes, starter en testfase fra oktober 2023.

Landene som mest sannsynlig vil møte grønne tariffer Dette er de med stort forbruk av fossilt brensel og store forurensende eksportorienterte industrier, som Kina, Australia, Tyrkia og India.

Curto kurasjon:

• EU vil innføre verdens første «karbontoll» på miljøskadelig import (euronews.green*)

Les også:

Europeisk blokk når bred enighet om reform av karbonmarkedet

MEP-medlemmer og medlemslandene i Den europeiske union (EU) nådde søndag morgen (18) til enighet om en bred reform av karbonmarkedet, en sentral del av klimaplanen til blokken av 27. Planen tar sikte på å akselerere utslippsreduksjonene, og den er et sprang fremover i ambisjonene til det nåværende europeiske karbonmarkedet, som gradvis eliminerer de frie "forurensende rettighetene" som tilskrives industrien.

Produkter som kommer fra avskogede områder vil ikke lenger importeres, bestemmer EU

Denne tirsdagen (05) kunngjorde Den europeiske union (EU) en avtale som forbyr import av produkter som har bidratt til avskoging, som kakao, kaffe eller soya. Beslutningen ble tatt like før starten av COP15 om biologisk mangfold i Canada.

(🚥): kan kreve registrering og/eller signatur 

(🇬🇧): innhold på engelsk

(*): innhold på andre språk er oversatt av Google En oversetter

Curto Forklare: alt du trenger å vite og er flau over å spørre!????

Klikk her for å se mer forklarende innhold ⤴️