🐋 Zatoka Hudsona w Kanadzie, letnie schronienie dla tysięcy belug
Nagle pięciu lub sześciu surferów otacza deski, nurkując z jednej strony, aby wynurzyć się z drugiej. Z powierzchni widać dwoje małych oczu i ogromny uśmiech: każdego lata ok 55.000 XNUMX belug migrują z wód Arktyki do zatoka Hudsona, W Kanadzie.
PUBLICIDADA
Kanadyjskie ujście rzeki pozwala tym małym białym wielorybom, które podróżują w grupach, rodzić w tych stosunkowo cieplejszych i bezpieczniejszych wodach.
Pod nieco mroczną powierzchnią belugi rozkoszują się obecnością turystów, którzy przybywają do Churchill, aby je obserwować. To małe, 800-osobowe miasto nie jest łatwo dostępne, gdyż można do niego dotrzeć jedynie pociągami lub samolotami.
Hydrofon
Nazywane „kanarkami morskimi” ze względu na około 50 odgłosów (gwizdanie, klikanie, brzęczenie), które wydają, są zwierzętami „społecznymi” z „bardzo złożonym systemem komunikacji” – mówi Valeria Vergara, która bada je od lat.
PUBLICIDADA
" Beluga To gatunek dźwiękocentryczny. Dla nich jest to taka sama wizja dla nas” – wyjaśnia badacz z fundacji Raincoast Conservation.
Populacja belugi na zatoka Hudsona jest najważniejszy na świecie. Ale upadek lodowców z powodu zmiany klimatyczne, w regionie, który nagrzewa się trzy do czterech razy szybciej niż reszta planety, jest powodem do niepokoju badaczy.
🍔 Burger King® będzie miał zrównoważone totemy samoobsługowe
ZAMP® – główny franczyzobiorca Burger King® i POPEYES® w Brazylii – wdraża zrównoważone totemy w restauracjach Burger King w kraju.
PUBLICIDADA
W początkowej fazie przewidziano około 350 totemów odpowiedzialnych za recykling ponad 70 tys. butelek PET wykorzystywanych do produkcji urządzeń.
Zrównoważona linia samoobsługowa o nazwie Ekokiosk jest pierwszą tego typu zainstalowaną w sieci fast food narodowy z obecnością globalną.
Wyprodukowany przez firmę Videosoft, tzw ekologiczny totem otrzymał certyfikaty zrównoważonego rozwoju, takie jak Green Seal, od ICMBio, certyfikat ONZ Global Compact i certyfikat redukcji CO² MOSS.
PUBLICIDADA
„Ewoluujemy w kierunku cyfrowej transformacji naszych sklepów, co jest bardzo ważne i strategiczne. Jednak wszystkie nasze ruchy muszą być zaplanowane i przemyślane, biorąc pod uwagę długoterminową trwałość naszych działań. Instalacja zrównoważonych totemów to jedna z tych inicjatyw technologicznych, dzięki której chcemy również minimalizować nasz wpływ na środowisko, ograniczając emisję dwutlenku węgla i innych gazów zanieczyszczających poprzez produkcję sprzętu. To technologia połączona z trwałością”, podkreśla Fabio Alves, wiceprezes ds. rozwoju w ZAMP®.
✈️ Badanie sugeruje opodatkowanie osób często podróżujących w celu dekarbonizacji lotnictwa
Obecnie najbogatszy 1% światowej populacji jest przyczyną połowy wszystkich globalnych emisji. globalne lotnictwo. Organizacja Narodów Zjednoczonych (ONZ) szacuje, że do 121 r. transformacja energetyki w tej branży będzie kosztować 2050 miliardów dolarów rocznie, a kwestia tego, w jaki sposób ten rachunek zostanie opłacony w uczciwy i godziwy sposób, zaczyna zyskiwać na popularności w agendzie międzynarodowej.
Um badanie przeprowadzone przez Międzynarodową Radę ds. Czystego Transportu (ICCT????????), wydany w tę środę (28), analizuje, w jaki sposób a Globalna opłata za częste podróżowanie (FFL), mogłoby wygenerować dochody potrzebne do sprawiedliwej dekarbonizacji lotnictwa do połowy stulecia.
PUBLICIDADA
Pomysł stworzenia jakiegoś globalnego podatku, który by to zrekompensował skutki klimatyczne da lotnictwo było jednym z żądań krajów najbardziej bezbronnych na Zgromadzeniu Ogólnym ONZ w zeszłym tygodniu.
Nowe badanie zostaje zaprezentowane podczas spotkania przedstawicieli krajów i przemysłu w Montrealu w siedzibie Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego ONZ (ICAO) na jej zgromadzeniu odbywającym się co trzy lata (27 września – 7 października).
Główne wnioski z pracy obejmują:
- uma taksony globalny FFL wygenerowałby 81% potrzebnych przychodów zdekarbonizować lotnictwo do 2050 r. jedynie 2% światowej populacji będzie najwięcej latać;
- Kraje o wysokich dochodach przekazywałyby 67% tych dochodów w ramach podatku od osób często podróżujących (FFL), w porównaniu z 51% w przypadku podatku zryczałtowanego obowiązującego wszystkich podróżnych. Ponieważ w ciągu ostatnich czterdziestu lat kraje o wysokich dochodach wyemitowały około 70% CO2 pochodzącego z lotnictwa, sugeruje to, że obciążenie kosztami FFL będzie ściśle odzwierciedlać historyczne emisje z lotnictwa; To jest
- w odpowiedzi na opodatkowanie klimatyczne przyszły popyt na podróże może nieznacznie spaść (-7%). Jednak FFL skupiłby ten efekt na 5% najbogatszych (-12% podróży), mając jednocześnie znikomy wpływ na 80% najbiedniejszych.
Wdrożenie globalnej opłaty dla osób często podróżujących wymagałoby znacznych wysiłków. Jednym z nich byłoby utworzenie dokładnej i chronionej prywatności bazy danych o częstotliwości lotów. Konieczne byłoby również ustanowienie zaawansowanej struktury zarządzania w celu monitorowania wykorzystania dochodów.
🌱Amazonia może być kolebką nowych chorób
Niektóre działania człowieka mogą przekształcić Amazon w kolebce nowych chorób, do których należą: wylesianie, użytkowanie gruntów pod górnictwo czy budowa autostrad i elektrowni wodnych, nielegalne polowania i hodowla zwierząt.
O Logowanie i zmniejszenie różnorodność biologiczna wzrasta ryzyko pojawienia się nowych chorób odzwierzęcych, może nawet rozwinąć się nowa pandemia.
Informacje znajdują się w artykule opublikowanym w czasopiśmie „Roczniki Brazylijskiej Akademii Nauk”, zaprojektowane przez naukowców z Federalnego Uniwersytetu Rio Grande do Sul (UFRGS) i innych współpracowników.
Przeczytaj także:
O Curto Zielony to codzienne podsumowanie tego, co musisz wiedzieć o środowisku, zrównoważonym rozwoju i innych tematach związanych z przetrwaniem naszym i planety.
(kom AFP)
(🚥): może wymagać rejestracji i/lub podpisu
(🇬🇧): treść w języku angielskim
(*): treść w innych językach jest tłumaczona przez Google Tłumacz
