🔥 Amazon are cea mai gravă zi de incendii din ultimii 15 ani, spune Inpe
Sezonul actual de incendii din Amazon a înregistrat un record negativ luni (22): 3.358 de incendii în 24 de ore.
PUBLICITATE
Este cea mai slabă notă din ultimii 15 ani, potrivit datelor Institutului Național de Cercetări Spațiale (Inpe).
Având în vedere baza de date Inpe – înainte de ceea ce a fost verificat săptămâna aceasta – Cea mai recentă dată pentru a înregistra un număr record de incendii a fost 30 septembrie 2007, când satelitul care monitorizează regiunea a luat 3.936 de incendii în 24 de ore. (G1)
Noul record atins luni (23) reprezintă aproape triplu față de ceea ce s-a înregistrat în așa-numita „Ziua Focului”.
PUBLICITATE
De Ziua Focului – o dată emblematică în istoria distrugerii biomului, pe 10 august 2019 – fermierii din Pará au organizat activități criminale pentru a provoca incendii ilegale în mai multe părți ale regiunii. În total, au fost înregistrate 1.173 de focare.
„Nu există nicio dovadă că incendiile de luni (23) au fost coordonate”, a declarat pentru AFP Alberto Setzer, coordonator de monitorizare a incendiilor la Inpe. Cu toate acestea, experții atribuie incendiile din Amazon fermierilor, fermierii și acaparatorilor de pământ, care defrișează și ard copaci ilegal.
În această joi (25), a fum negru acoperea cerul orașului Porto Velho, în Rondônia. Fenomenul s-a produs deja în alte capitale și este semnalat de savanți ca efect al incendiilor.
PUBLICITATE
🌱 Producătorii auto japonezi sunt cei mai expuși riscurilor climatice, arată studiul
Dintre toți producătorii de automobile din lume, japonezii Toyota, Honda și Nissan sunt cei mai expuși riscurilor asociate schimbărilor climatice. Așa spune un studiu al ONG-ului Greenpeace publicat vineri (26). Inundațiile și uraganele/taifunurile, temperaturile ridicate, incendiile forestiere și seceta sunt factori de amenințare.
Toyota – numărul unu în sector în lume – este cea mai afectată, deoarece peste 90% din fabricile de producție ar fi foarte expuse la cel puțin un risc fizic rezultat din schimbările climatice.
Honda şi Nissan ocupă poziţia a doua, respectiv a treia, urmate de americanul General Motors, sud-coreeanul Hyundai şi americanul Ford.
PUBLICITATE
În clasamentul global al primilor zece, producătorii europeni (Daimler, Stellantis, Renault și Volkswagen) sunt cei mai puțin expuși riscurilor climatice.
Japonia suferă cel mai mult
Supraexpunerea grupurilor japoneze nu este surprinzătoare, deoarece acestea au multe fabrici în locuri în care taifunurile, de exemplu, sunt frecvente.
În august, Toyota și Honda au fost nevoite să suspende producția și în unele provincii chineze din cauza temperaturilor puternice care au lovit ţara și care a provocat întreruperi de curent.
PUBLICITATE
În raportul său, Greenpeace insistă în cazul Toyota, care trebuie să fie mai transparentă cu privire la riscurile climatice la care sunt expuse fabricile sale și „să ia măsuri mai puternice pentru a-și reduce emisiile de carbon”, potrivit ONG-ului.
„Toyota are o experiență solidă” în gestionarea operațiunilor sale în caz de dezastre legate de schimbările climatice, cutremure și incendii, a declarat grupul japonez într-un e-mail trimis AFP vineri (26).
„Deoarece este imposibil de prezis când, unde și ce tip de catastrofă va avea loc în fiecare țară și regiune”, Toyota consideră că este „mai important” să se creeze un sistem global la nivel de grup pentru a minimiza daunele și a coopera de îndată ce posibil cu furnizorii săi, „mai mult decât să dezvăluie nivelul de risc climatic” cu care se confruntă producătorii săi de automobile în fiecare dintre țările în care este stabilit grupul.
🌊 Blocaj în marea liberă
Două săptămâni de negocieri privind un tratat pentru protejarea biodiversității în marea liberă sunt aproape de finalizare, dar sunt încă supuse unor impasuri politice.
După 15 ani – inclusiv 4 sesiuni formale anterioare – negociatorii încă nu au ajuns la un acord obligatoriu din punct de vedere juridic cu privire la provocările crescânde de mediu și economice ale mării libere, o zonă care acoperă aproape jumătate din planetă.
Mulți se așteptau ca această a cincea sesiune, care a început pe 15 august la sediul ONU, a fost ultimul și a produs un text final privind „conservarea și utilizarea durabilă a biodiversității marine dincolo de jurisdicția națională” (BBNJ).
Coaliția Ambiție mare????????, care reunește 50 de țări conduse de Uniunea Europeană (UE), a apărat un acord larg înainte de sfârșitul anului.
Dar, potrivit grupului ecologist Greenpeace, negocierile sunt pe punctul de a se prăbuși din cauza „lăcomiei” țărilor coaliției și a altora, precum Canada și Statele Unite.
Una dintre cele mai sensibile probleme este distribuirea posibilelor beneficii obținute din dezvoltarea resurselor genetice în apele internaționale, unde companiile farmaceutice, chimice și cosmetice speră să găsească medicamente, produse sau cure.
O astfel de cercetare marină costisitoare este în mare măsură apanajul națiunilor bogate, dar țările în curs de dezvoltare nu vor să fie lăsate în afara potențialelor profituri din resursele marine care nu aparțin nimănui.
Un proiect de text, publicat în urmă cu câteva zile, părea să fie de partea țărilor în curs de dezvoltare, propunând o cerință de redistribuire a 2% din toate vânzările viitoare.
Dar de atunci a existat „o reacție uriașă”, a spus Will McCallum de la Greenpeace, care acuză UE că a respins propunerea.
„Nu sunt bani reali. Sunt doar bani ipotetici. De aceea este cu adevărat frustrant”, a spus el pentru AFP.
UE respinge acuzația. „Suntem pregătiți să contribuim la acordul cu diverse surse de finanțare, care în opinia noastră va include o împărțire echitabilă a beneficiilor resurselor genetice marine ale lumii”, a declarat un negociator european pentru AFP.
(Cu AFP)
Curto verde este un rezumat zilnic a ceea ce trebuie să știți despre mediu, durabilitate și alte subiecte legate de supraviețuirea noastră și a planetei.
(🚥): poate necesita înregistrare și/sau semnătură
(🇬🇧): conținut în engleză
(*): conținutul în alte limbi este tradus de Google Un traducător
