Greva, care începe joi la miezul nopții (1 dimineața ora Brasília, vineri), „începe în „Trei Mari””, a anunțat sindicatul UAW pe X (fostul Twitter), cu referire la General Motors, Ford și Stellantis, care controlează Chrysler.
PUBLICITATE
Măsura ar putea destabiliza sectorul și chiar economia națională.
Cele trei unități afectate sunt fabricile General Motors Wentzville (Missouri), Stellantis Toledo (Ohio) și Ford Wayne (Michigan), care au 12.700 de lucrători sindicali UAW pe liniile lor de asamblare.
În două luni de negocieri, reprezentanții UAW și directorii „Big Three” nu au reușit să ajungă la un acord asupra unui nou contract colectiv de patru ani.
PUBLICITATE
„Începem o nouă strategie”, a anunțat Shawn Fain, președintele sindicatului, cu două ore înainte de termenul limită pentru a ajunge la un acord.
Fain pediu aos quase 146.000 membros do sindicato que estivessem preparado para aderir à greve, dependendo da evolução das negociações. E alertou que o UAW não hesitaria em prolongar a paralisação.
Ford, care s-a plâns de întârzierea răspunsului UAW la ultima sa ofertă, a primit o contraofertă peste noapte și a numit condițiile „nesustenabile”.
PUBLICITATE
„Ford a negociat cu bună-credință în efortul de a evita o grevă”, a spus compania. Declarația grupului adaugă că „rămâne absolut angajamentul de a ajunge la un acord care să răsplătească angajații noștri și să protejeze capacitatea Ford de a investi în viitor pe măsură ce avansăm în transformarea la nivel de industrie către vehicule electrice”.
General Motors și Stellantis nu au comentat în momentul presării.
Istorie
„Am spus companiilor de la început că 14 septembrie (la miezul nopții) este un termen limită”, a spus Fain miercuri. „Nu le vom permite celor Trei Mari să continue să amâne discuțiile luni de zile”, a subliniat el.
PUBLICITATE
„Nu știu ce face Shawn Fain, dar nu își negociază contractul cu noi când este pe cale să expire. Dar știu că ești ocupat cu pregătirea unei greve”, a comentat joi, CEO-ul Ford, Jim Farley.
„El vrea o lovitură istorică în cele trei grupe, dar vrem să facem istorie cu un acord istoric”, a spus el.
Un purtător de cuvânt al General Motors a declarat joi la prânz că a fost trimisă o nouă ofertă către UAW. „Continuăm să ne angajăm în negocieri directe și de bună-credință”, a asigurat el. „Orice întrerupere ar avea consecințe negative pentru angajații și clienții noștri.”
PUBLICITATE
O UAW exige um aumento salarial de 36% em quatro anos, enquanto as três montadoras americanas não ultrapassaram os 20% em suas contrapropostas, de acordo com o líder sindical.
De asemenea, giganții istorici din Detroit au refuzat să acorde zile de concediu suplimentare și să majoreze pensiile, plătite din fondurile specifice companiei.
Un risc pentru Biden
Un conflict social prelungit ar putea avea consecințe politice pentru președintele Joe Biden, al cărui istoric economic este criticat, mai ales din cauza inflației persistente din țară.
Cu puțin peste un an până la alegerile prezidențiale, șeful statului are de rezolvat o dilemă, între sprijinul declarat pentru sindicate și teama de o lovitură pentru economia americană din cauza unei greve.
Joi seara, Biden a vorbit la telefon cu Fain și directori auto.
„Consumatorii și comercianții sunt, în general, relativ protejați de efectele unei greve scurte”, a explicat vicepreședintele consultanței AEG, Tyler Theile.
Dar, cu stocurile reprezentând 20% din ceea ce avea industria în 2019, în timpul ultimei greve a GM, acestea „ar putea fi afectate mult mai repede” decât acum patru ani, a spus el.
Analiștii de la JPMorgan cred că o creștere bruscă a salariilor ar avea un impact asupra prețurilor de vânzare a vehiculelor, conducând șoferii să „își păstreze mașinile mai mult timp” în loc să cumpere un nou model.
