Chile începe să opereze prima fabrică de producție de benzină sintetică

„Acesta este un eveniment istoric. Aici este produs combustibil neutru din carbon. […] Nu există nicio altă fabrică în lume care să fie capabilă să producă această producție astăzi”, a declarat ministrul chilian al economiei Nicolás Grau.

La ceremonia de inaugurare a primului „e-fuel” bazat pe hidrogen, au participat și ministrul chilian al Energiei, Diego Pardow, și directori ai companiilor HIF Global, Porsche, Enel Green Power și Siemens Energy.

În cadrul demonstrației, care a avut loc în orașul Punta Arenas, în sudul extrem al țării, un automobil Porsche 911 Carrera a fost alimentat cu combustibil sintetic.

„Este o plantă care, din vânt, din apă, din captarea carbonului, va produce până la urmă combustibil, a combustibil care este complet neutru în carbon. Suntem foarte mândri de conducerea Chile în această chestiune”, a adăugat Grau.

„Inaugurăm nașterea unei industrii; a unui ecosistem care ne va duce în secolul 22”, a declarat César Norton, președintele companiei care deține fabrica, HIF Global, care este de origine chiliană și a dezvoltat proiectul. Potrivit companiei, the e-combustibili sunt o soluție la schimbările climatice.

Vezi această fotografie pe Instagram

O postare distribuită de HIF (@hifglobal)

acest „e-fuel” este rezultatul unui amestec de hidrogen verde și dioxid de carbon (CO2). Primul este obținut din apă printr-un proces de electroliză (care separă hidrogenul de oxigen) și care, în acest caz, folosește energie electrică de origine eoliană, datorită vântului puternic din Patagonia chiliană. CO2 este captat din mediu printr-un proces de filtrare.

Combinarea ambelor, printr-un proces de sinteză, generează metanol, din care se obține benzină care poate fi folosită în orice vehicul.

Merită să ne amintim că hidrogen verde este cea produsă cu energie electrică din surse de energie curată și regenerabilă, precum hidroelectrică, eoliană, solară și biomasă, biogaz etc. Adică el este zero carbon: obținut fără emisii de CO₂.

Principalele lucrări la uzină au început în septembrie 2021 și operațiunile comerciale ale e-combustibili începe în martie 2023.

Pariul HIF este de a avea, într-un deceniu, șase fabrici în întreaga lume, de a furniza 5 milioane de mașini și de a elimina 12 milioane de tone de CO2 pe an din atmosferă.

(cuFP)

Citește și:

„Tarifele verzi”: ce sunt și de ce sunt importante?

Uniunea Europeană (UE) a devenit prima economie majoră care a legiferat un „tarif verde” la import, care urmează să fie perceput asupra bunurilor produse cu emisii mari de dioxid de carbon (CO2). Mecanismul de ajustare a frontierei de carbon (CBAM) înseamnă că țările care nu reușesc să-și ecologească industriile se vor confrunta în curând cu o nouă amenințare: o taxă efectivă pe carbon care îi va penaliza pe cei care speră să profite de activitățile cu emisii ridicate de carbon. Sistemul va fi aplicat inițial pe fier și oțel, ciment, îngrășăminte, aluminiu, electricitate, hidrogen și unele produse chimice. Dar știți ce înseamnă acest „tarif verde”? Cum poate forța corporațiile să se adapteze la un proces de producție mai durabil?