Londra vrea să respire un aer mai curat

Apelul zona cu emisii ultra-scazute (ULEZ, acronimul său în engleză) va fi extins, din 29 august, pentru a acoperi cei 9 milioane de locuitori ai Londrei Mari, a spus primarul.

ULEZ sa dovedit deja a fi „transformator”, a spus Khan, iar extinderea sa va însemna „încă 5 milioane de oameni vor putea respira aer mai curat”.

Cu o zi înainte, Khan și-a anunțat intenția de a menține Londra în fruntea „revoluției” vehiculelor electrice prin adăugarea a 100 de puncte de încărcare ultra-rapidă. Potrivit primăriei, în oraș există deja peste 11 de puncte de încărcare, unul la fiecare patru vehicule electrice.

Vehiculele pe benzină fabricate înainte de 2006 și vehiculele diesel fabricate înainte de 2015 plătesc o taxă zilnică de 12,50 GBP (15 USD) pentru a intra în această zonă. Camioanele și autobuzele trebuie să plătească 100 de lire sterline, iar taxiurile sunt scutite.

Aceasta se adaugă la „taxa de congestionare” de 15 lire sterline care a fost cerută din 2003 pentru toate vehiculele care intră în centrul Londrei.

Potrivit unui raport din 2019, poluarea aerului a provocat aproximativ o mie de internari în spital pentru astm și boli pulmonare grave în Londra anual, între 2014 și 2016.

Poluarea aerului este fatală; vezi alte momente importante Curto verde

Vedeți cele mai importante din Curto Verde: Agenția Europeană de Mediu (AEMA) subliniază că poluarea aerului a provocat 238 de mii de decese premature în UE în 2020; fondurile de investiții încep să publice amprenta de carbon a portofoliilor lor; iar Gerdau stabileste noi clauze ESG pentru contracte, incurajand furnizorii sa imbunatateasca practicile sociale si de mediu.

Oponenții ULEZ susțin că taxa se ridică la o „taxă” pentru șoferii mai săraci care nu își permit să-și înlocuiască vehiculele poluante.

(Cu AFP)

Citește și:

Nicio poluare a aerului nu este sigură

Nu există un nivel „sigur” de poluare a aerului. Asta arată un studiu care a analizat impactul poluării aerului asupra sănătății canadienilor.