Marina scufundă un portavion vechi în Atlantic cu material toxic

„Procedura planificată și controlată s-a desfășurat în după-amiaza târziu” astăzi, la aproximativ 350 km de coastă, într-o zonă de „aproximativ 5.000 de metri adâncime”, a informat Marina.

Decizia, anunțată în această săptămână, a stârnit controverse deoarece fostul portavion „Foch” lung de 266 de metri este plin de azbest, vopsea și alte deșeuri toxice, potrivit mai multor ONG-uri și MPF.

„Deșeurile navei conțin în prezent 9,6 tone de azbest, o substanță cu potențial toxic și cancerigen, pe lângă 644 de tone de vopsea și alte materiale periculoase”, a declarat în această săptămână MPF, care a încercat să prevină scufundarea prin multiple căi de atac.

MPF susține că „o notă tehnică a Institutului brazilian de mediu și resurse naturale regenerabile (Ibama) indică riscul unor daune grave asupra mediului în cazul unei posibile scufundări, mai ales ținând cont de faptul că carena este deteriorată”.

Nava, care a rătăcit luni de zile în Atlantic fără nici un port pentru a o primi, a fost descrisă drept „un pachet toxic care cântărește 30 de tone” de organizația franceză Robin des Bois.

Brazilia va scufunda portavioane cu deșeuri toxice în Atlantic

🚢 Autoritățile braziliene au decis să scufunde fostul portavion „Foch” – redenumit „São Paulo” în 2000 când a devenit pavilion brazilian – care rătăcea luni de zile pe mare în căutarea unui port de refugiu, au declarat joi surse militare (două ). Decizia este controversată: vechiul vas de 2 de metri este plin de azbest, vopsea și alte deșeuri toxice, potrivit mai multor organizații de mediu.

Inevitabil scufundare spontană

Dar Marina braziliană și Ministerul Apărării au anunțat miercuri seară că nu există altă opțiune din cauza stării sale proaste și a eșecului de a găsi un port pentru a-l găzdui. Altfel, au spus ei, o scufundare spontană a carenei ar fi inevitabilă.

Operațiunea a avut loc la scurt timp după autorizarea unui judecător de a doua instanță, care a respins o cerere a MPF, potrivit presei braziliene.

Oprirea scufundării „ar duce probabil la inutilitate, având în vedere scufundarea spontană iminentă a carenei, care nu ar favoriza în nici un fel mediul înconjurător și ar putea pune, de asemenea, riscuri pentru viața și siguranța echipajului”, a scris judecătorul Tribunalului Federal Regional. al Regiunii a V-a (TRF-5) în decizia sa, conform G5.

„Procedura a fost efectuată cu competența tehnică și siguranța necesare de către Marina braziliană, pentru a evita pierderile logistice, operaționale, de mediu și economice pentru statul brazilian”, a garantat Marina.

Construit în anii 1950 în Saint-Nazaire, în vestul Franței, „Foch”, care a servit marina franceză timp de 37 de ani, a fost scufundat de un remorcher olandez, angajat de șantierul naval turc Sok Denizcilik.

Șantierul naval cumpărase portavionul ca fier vechi în aprilie 2021 pentru a-l demonta, dar risca să-l abandoneze în lipsa găsirii unui port pentru a-l primi.

În iunie 2022, șantierul naval turc a obținut autorizația de la autoritățile braziliene pentru a-l duce în Turcia pentru a fi dezmembrat. Dar când a ajuns în strâmtoarea Gibraltar la sfârșitul lunii august, autoritățile turce de mediu au raportat că nava nu mai era binevenită.

Fosta glorie a Marinei Franceze, capabilă să catapulteze aeronave cu o greutate de 12 până la 15 tone cu o viteză de decolare de 278 de kilometri pe oră, fusese achiziționată de Brazilia în 2000 și redenumită „São Paulo”.

(cu AFP)

Un alt „balon de supraveghere” chinezesc zboară deasupra Americii Latine, spune Pentagonul

Un al doilea „balon de supraveghere” chinez survola America Latină, a declarat vineri Pentagonul, după ce un prim balon a fost detectat cu o zi înainte în Statele Unite.

Primiți știri și newslettero fac Curto Stiri de la Telegramă e WhatsApp.