Am ajuns la un acord istoric, care împacă mașina și clima„, a declarat europarlamentarul ecologist Karima Delli, președintele Comisiei de transport.
PUBLICITATE
Textul prevede o reducere la zero a emisiilor de CO2 provenite de la vehiculele și autoutilitarele noi în Europa începând cu 2035. Aceasta înseamnă, de fapt, încetarea vânzărilor de vehicule noi și vehicule utilitare ușoare cu motoare pe benzină și diesel în UE începând cu acea dată. , precum și hibrizi (combustibil-electric), în favoarea vehiculelor 100% electrice.
Acesta este primul acord concret legat de așa-zisul „pachetul climatic” european, care își propune să reducă emisiile de gaze cu efect de seră ale UE cu cel puțin 55% până în 2030, comparativ cu 1990.
Într-o declarație, Sigrid de Vries, director executiv al Asociației Constructorilor Europeni de Automobile, a asigurat că sectorul „este gata să accepte provocarea de a livra vehicule cu emisii zero".
PUBLICITATE
„Toate eforturile și investițiile din industria auto sunt îndreptate către zero emisii. Este esențial ca toate politicile și reglementările UE să se alinieze și să sprijine acest obiectiv”, a adăugat el.
Europarlamentarul francez conservator Nathalie Colin-Oesterlé, oponent al inițiativei și membru al grupului PPE, a amintit că segmentul auto generează 12,5 milioane de locuri de muncă în țările europene.
(Cu AFP)
Citește și:
