🐋 Golful Hudson din Canada, un refugiu de vară pentru mii de beluga
Deodată, cinci sau șase surferi înconjoară scândurile, scufundându-se dintr-o parte pentru a ieși din cealaltă. De la suprafață se văd doi ochi mici și un zâmbet imens: în fiecare vară, cca 55.000 de beluga migrează din apele arctice către Golful Hudson, În Canada.
PUBLICITATE
Estuarul canadian permite acestor mici balene albe, care călătoresc în grupuri, să nască în aceste ape relativ mai calde și mai sigure.
Sub suprafața oarecum tulbure, beluga se delectează în prezența turiștilor, care vin la Churchill pentru a le urmări. Acest mic oraș de 800 de locuitori nu este ușor accesibil, deoarece doar trenurile sau avioanele pot ajunge în el.
Hidrofon
Supranumiti „canari de mare” din cauza celor aproximativ 50 de vocalizări (șuierat, clicuri, bâzâit) pe care le emit, sunt animale „sociale”, cu un „sistem de comunicare foarte complex”, spune Valeria Vergara, care le-a studiat de ani de zile.
PUBLICITATE
"O beluga Este o specie centrată pe sunet. Este, pentru ei, ca viziunea pentru noi”, explică cercetătorul de la fundația Raincoast Conservation.
Populația de beluga na Golful Hudson este cel mai important din lume. Dar declinul ghețarilor din cauza schimbările climatice, într-o regiune care se încălzește de trei până la patru ori mai repede decât restul planetei, este un motiv de îngrijorare pentru cercetători.
🍔 Burger King® va avea totemuri sustenabile cu autoservire
ZAMP® – francizat de master Burger King® și POPEYES® din Brazilia – implementează totemuri durabile în restaurantele Burger King din țară.
PUBLICITATE
Faza inițială prevede în jur de 350 de totemuri, responsabile de reciclarea a peste 70 de mii de sticle PET, utilizate la fabricarea echipamentelor.
Linia sustenabilă de autoservire, numită Ecokiosk, este prima de acest gen instalată într-o rețea de fast food naţional cu prezenţă globală.
Produs de compania Videosoft, the totem ecologic a primit certificări de sustenabilitate precum Green Seal, de la ICMBio, certificarea UN Global Compact și certificatul de reducere a CO² MOSS.
PUBLICITATE
„Evoluăm în transformarea digitală a magazinelor noastre și acest lucru este foarte important și strategic. Cu toate acestea, toate mișcările noastre trebuie să fie planificate și gândite ținând cont de sustenabilitatea pe termen lung a acțiunilor noastre. Instalarea de totemuri durabile este una dintre aceste inițiative tehnologice, prin care dorim, de asemenea, să minimizăm impactul nostru asupra mediului, reducând emisiile de carbon și alte gaze poluante prin fabricarea echipamentelor. Este tehnologia combinată cu durabilitatea”, subliniază Fabio Alves, vicepreședinte de dezvoltare la ZAMP®.
✈️ Studiul sugerează impozitarea călătorilor frecventi pentru decarbonizarea aviației
În prezent, cel mai bogat 1% din populația lumii cauzează jumătate din toate emisiile globale. aviația globală. Estimarea Națiunilor Unite (ONU) este că tranziția energetică a acestei industrii va costa 121 de miliarde de dolari pe an până în 2050, iar întrebarea cum va fi plătită această factură într-un mod corect și echitabil începe să câștige teren pe agenda internațională.
Um Studiu realizat de Consiliul Internațional pentru Transport Curat (ICCT????????), lansat miercuri (28), analizează modul în care a Taxa globală pentru călători frecvent (FFL), ar putea genera veniturile necesare pentru decarbonizarea echitabilă a aviației până la jumătatea secolului.
PUBLICITATE
Ideea de a crea o taxă globală pentru a compensa efectele climatice da aviacao a fost una dintre revendicările celor mai vulnerabile țări la Adunarea Generală a ONU săptămâna trecută.
Noul studiu este prezentat în timp ce reprezentanții țărilor și industriei se adună la Montreal la Organizația Aviației Civile Internaționale a ONU (ICAO) pentru Adunarea Trienală (27 septembrie – 7 octombrie).
Principalele concluzii ale lucrării includ:
- o taxoni FFL global ar genera 81% din veniturile necesare decarbonizarea aviației până în 2050, doar 2% din populația lumii va zbura cel mai mult;
- Țările cu venituri mari ar contribui cu 67% din aceste venituri în cadrul unei taxe pentru călătorii frecventi (FFL), comparativ cu 51% în cazul unei taxe unice pentru toți călătorii. Întrucât țările cu venituri mari au emis aproximativ 70% din CO2 din aviație în ultimele patru decenii, acest lucru sugerează că costurile FFL ar urmări îndeaproape emisiile istorice ale aviației; Este
- cererea viitoare de călătorii ar putea scădea modest (-7%) ca răspuns la impozitarea climei. Dar un FFL ar concentra acest efect asupra celor mai bogați 5% (-12% din călătorii), având în același timp un impact neglijabil asupra celor mai sărace 80%.
Implementarea unei taxe globale pentru călătorii frecventi ar necesita eforturi semnificative. Una dintre ele ar fi crearea unei baze de date precise și protejate de frecvențe de zbor. De asemenea, ar fi necesar să se stabilească o structură de guvernanță sofisticată pentru a monitoriza utilizarea veniturilor.
🌱 Amazonul ar putea fi locul de naștere al noilor boli
Unele activități umane pot transforma Amazon într-un leagăn de boli noi, printre care: defrișările, folosirea terenurilor pentru minerit sau construcția de autostrăzi și hidrocentrale, vânătoarea ilegală și creșterea animalelor.
O Logare iar reducerea biodiversitate riscurile pentru apariția de noi zoonoze cresc, chiar și o nouă pandemie poate fi dezvoltată.
Informația se află în articolul publicat în revistă „Analele Academiei Braziliei de Științe”, conceput de cercetători de la Universitatea Federală din Rio Grande do Sul (UFRGS) și alți colaboratori.
Citește și:
O Curto verde este un rezumat zilnic a ceea ce trebuie să știți despre mediu, durabilitate și alte subiecte legate de supraviețuirea noastră și a planetei.
(Cu AFP)
(🚥): poate necesita înregistrare și/sau semnătură
(🇬🇧): conținut în engleză
(*): conținutul în alte limbi este tradus de Google Un traducător
